Portugalské impérium a Afrika: Portugalské impérium: história a dedičstvo portugalského prieskumu a kolonizácie západoafrického pobrežia

Recenzie čitateľov

Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 3 hlasoch.

Pôvodný názov:

The Portuguese Empire and Africa: The History and Legacy of Portugal's Exploration and Colonization of the West African Coast

Obsah knihy:

*Vrátane obrázkov.

*Obsahuje dobové záznamy.

*Obsahuje online zdroje a bibliografiu pre ďalšie čítanie.

V polovici 15. storočia sa Byzantská ríša rozpadla a rôzne križiacke výpravy, ktoré sa v regióne uskutočnili, do značnej miery narušili pozemné trasy Hodvábnej cesty a obchod. K ťažkostiam v obchode sa pridal aj vznik Osmanskej ríše namiesto Byzancie a vypuknutie čiernej smrti v Európe.

Približne v tomto období sa začalo obdobie európskeho prieskumu a hlavné faktory, ktoré prispeli k tomuto obdobiu prieskumu, zaviedli Číňania, aj keď nepriamo. Magnetický kompas bol vyvinutý a používaný čínskymi námorníkmi už od 12. storočia, hoci prvýkrát vznikol v 3. storočí pred Kristom ako veštecký prístroj. Dynastia Song ho potom začala používať na pozemnú navigáciu v 11. storočí a krátko nato ho začali používať námorníci. Táto technológia sa pomaly šírila na západ prostredníctvom arabských obchodníkov, hoci pre kompas možno hovoriť o nezávislom európskom vzniku (Southey 1812: 210). Bez ohľadu na to si kompas v 13. storočí našiel cestu k západným obchodníkom a prišiel v čase, keď sa v Európe rozrastal obchod.

Obchod v Európe sa mohol rozšíriť po celom svete vďaka zavedeniu efektívnejších lodí a niektoré z vylepšení, ktoré boli na lodiach zavedené, zaviedli najprv Číňania. Zavedenie lodí s viacerými stožiarmi a kormidiel na korme umožnilo lodiam rýchlejšiu plavbu a lepšiu manévrovateľnosť. Na začiatku 15. storočia boli lode už oveľa väčšie a dokázali zvládnuť cestovanie na dlhé vzdialenosti s minimálnym počtom členov posádky na palube.

Portugalci začali skúmať západné pobrežie Afriky a Atlantiku na príkaz princa Henricha Námorníka. V tomto období ešte Európania neboli schopní úplne oboplávať Afriku, pretože stavané lode ešte neboli schopné plávať ďaleko od pobrežia a plavba v otvorených vodách bola náročná, ale Portugalci pokračovali v plavbe po západnom africkom pobreží a hľadali spôsoby, ako obísť Osmanov a moslimov v Afrike, ktorí im sťažovali pozemné obchodné cesty. V roku 1451 princ Henrich Navigátor pomohol financovať a vyvinúť nový typ lode, karavelu, ktorá mala trojuholníkové lateenové plachty a mohla sa pohybovať na otvorenom oceáne a plávať proti vetru. V roku 1488 Bartolomej Diaz oboplával južný cíp Afriky, ktorý portugalský kráľ Ján nazval Mysom dobrej nádeje, a z Atlantiku sa dostal do Indického oceánu.

Keď sa ukázalo, že Krištof Kolumbus nepristál v Ázii, všetci pochopili, že toto nie je nevyhnutne cesta, ktorú Európania hľadali, a Portugalci naďalej vysielali prieskumníkov okolo Mysu dobrej nádeje v snahe dostať sa do Východnej Indie. Po dvojročnej plavbe v roku 1499 Vasco da Gama úspešne dosiahol Indiu a vrátil sa do Portugalska.

Portugalci našli prístup k obchodným oblastiam, ktoré hľadali, ale plavba z Portugalska do Indie a ďalej by si vyžadovala príliš veľa zdrojov na cestu naraz. Aby Portugalsko tento problém vyriešilo, začalo pozdĺž trasy zakladať množstvo pevností a obchodných staníc. V roku 1500 sa Portugalcom podarilo založiť pevnosť na západnom pobreží Indie, Fort Manuel, a v roku 1505 bola postavená pevnosť pri pobreží Tanzánie, čím sa začal trend európskej kolonizácie v Afrike a Ázii, ktorý trval nasledujúcich 400 rokov.

Portugalské impérium a Afrika: V knihe História a dedičstvo portugalského prieskumu a kolonizácie západoafrického pobrežia sa opisujú prvé snahy Portugalcov, ktoré pomohli iniciovať epochu prieskumu, a dôsledky, ktoré táto kolonizácia mala na celom svete.