Dostavníky a vagóny: História pozemných dopravných spoločností a metód v 19. storočí v Amerike

Recenzie čitateľov

Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 6 hlasoch.

Pôvodný názov:

Stagecoaches and Wagons: The History of Overland Transportation Companies and Methods in 19th Century America

Obsah knihy:

*Vrátane obrázkov.

*Obsahuje online zdroje a bibliografiu pre ďalšie čítanie.

"Ťažko si možno predstaviť neohrabanejší nemotorný stroj. Vpredu je na karosérii vozňa pripevnený kabriolet pre troch cestujúcich, ktorí sú chránení pred dažďom zhora vyčnievajúcou strechou vozňa, a vpredu dvoma ťažkými koženými závesmi, dobre naolejovanými a trochu urážlivo zapáchajúcimi, pripevnenými na streche. Vnútorný priestor, ktorý je priestranný a vznešený a do ktorého sa pohodlne zmestí šesť osôb, je vystlaný koženým čalúnením a obklopený malými vreckami, do ktorých si cestujúci ukladajú svoj chlieb, šnupavý tabak, nočné čiapky a vreckovky, ktoré sa spravidla tešia vzájomnej spoločnosti, v rovnakej jemnej úschovni. Od strechy závisí veľká sieťovina, ktorá je spravidla obložená klobúkmi, mečmi a škatuľami na opasky, celok je pohodlný, a keď sú všetky strany usadené a usporiadané, ubytovanie nie je nijako nepríjemné. Na streche, z vonkajšej strany, je cisársky, ktorý je spravidla naplnený ďalšími šiestimi alebo siedmimi osobami, a hromada batožiny, ktorá tiež zaberá kôš a spravidla predstavuje hromadu, opäť o polovicu vyššiu ako koč, ktorá je zaistená lanami a reťazami, napnutými veľkým železným navijakom, ktorý tiež tvorí ďalší prívesok tejto pohyblivej masy.

Korba koča spočíva na veľkých kožených remeňoch, ktoré sú namiesto pružín pripevnené k ťažkým dreveným blokom, a celý ho ťahá sedem koní." - Opis dostavníka od európskeho turistu zo začiatku 19. storočia.

Spojené štáty sú obrovská krajina, ktorej 48 kontinentálnych štátov zaberá viac ako tri milióny štvorcových míľ. Z 13 kolónií pri Atlantickom oceáne sa krajina rozširovala stále na západ a pred automobilmi, lietadlami a železnicami boli najspoľahlivejšou dopravou vlastné nohy alebo kôň. Vozy, či už kryté alebo nekryté, sa používali na prepravu ľudí a zásob po stáročia. Rímske vojská pochodovali s vozmi poháňanými mulami a husiti ich využívali na vytvorenie obranných diel vo vojne.

V čase vzniku Spojených štátov boli vozy osvedčeným spôsobom prepravy, a preto sa muži a ich rodiny rozširovali na západ vo vozoch a dostavníkoch, automobiloch tej doby. Vozy a dostavníky poháňané volmi, koňmi alebo mulami umožňovali ľuďom prekonávať veľké vzdialenosti oveľa rýchlejšie ako pešo, a hoci táto forma cestovania zostávala relatívne pomalá a nebezpečná, cesta sa často považovala za hodnú rizika. Niektorí videli potenciálne zisky z presunu do pohraničia, a keď sa krajina rozšírila, podnikaví jednotlivci sa snažili založiť spoločnosti, ktoré sa venovali cestovaniu dostavníkmi.

V skutočnosti sa po celej krajine vytvorili cesty, ktoré pomohli rozšíriť osadníkov, a pohyb Američanov na západ v 19. storočí sa stal jednou z najväčších a najzávažnejších migrácií v histórii. Spomedzi ciest, ktoré viedli na západ, je najznámejšia Oregonská cesta, ktorá nebola jedinou cestou, ale sieťou ciest, ktoré sa začínali v jednom zo štyroch "skokanských" bodov. Tieto cesty sa rozvetvovali na rôznych miestach a tiahli sa zhruba cez polovicu krajiny a využili ich státisíce osadníkov, no Oregonská cesta nie je známa ani tak pre svoje fyzické rozmery, ale pre to, čo predstavovala. Ako mnohí z tých, ktorí sa po Oregonskej ceste vydali, opísali vo svojich memoároch, Západ predstavoval príležitosť na dobrodružstvo, nezávislosť a bohatstvo. Dostavníky a vozy boli dopravnými prostriedkami, ktoré prevážali zásoby a ľudí, a preto mali rozhodujúci význam pri formovaní národa.

Dostavníky a vagóny: Dostavníky: História pozemných dopravných spoločností a metód v Amerike v 19. storočí sa zaoberá vozidlami, ktoré pomáhali Američanom cestovať po mladej krajine. Spolu s fotografiami zobrazujúcimi dôležité osoby, miesta a udalosti sa dozviete o dostavníkoch a vagónoch ako nikdy predtým.