Valkyrie: North American Xb-70: Americký neúspešný nadzvukový ťažký bombardér

Recenzie čitateľov

Kniha podrobne skúma lietadlo XB-70, jeho konštrukciu, vývoj a historický kontext jeho vzniku vrátane politiky studenej vojny a technických problémov. Hoci bola chválená za dôkladný výskum a bohaté ilustrácie, niektorí čitatelia ju považovali za preplnenú technickými detailmi, ktoré by mohli byť pre bežných čitateľov ohromujúce.

Vynikajúce informácie o XB-70, bohato ilustrované jedinečnými fotografiami. Kniha poskytuje podrobný historický kontext, hlboký pohľad na inžinierske výzvy a venuje sa fascinujúcemu lietadlu so zložitou históriou. Je dobre preskúmaná, informatívna a je dobrým čítaním pre leteckých historikov.

Technické detaily môžu zahltiť náhodných čitateľov, veľké časti sú plné vyčerpávajúcich citácií a zložitých špecifikácií, ktoré odvádzajú pozornosť od celkového príbehu. Niektorí mali pocit, že politický príbeh bol nedostatočne rozvinutý a že knihe by prospelo lepšie spracovanie, aby sa zredukovali nepodstatné detaily.

(na základe 114 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Valkyrie: The North American Xb-70: The Usa's Ill-Fated Supersonic Heavy Bomber

Obsah knihy:

V 50. rokoch minulého storočia, v čase, keď Elvis Presley roztancoval svet so skladbou Hound Dog a USA sa chceli stať jedinou svetovou superveľmocou, sa v spoločnosti North American Aviation v južnej Kalifornii pripravovali plány na neuveriteľný strategický bombardér Mach-3.

Koncept vznikol ako výsledok túžby generála Curtisa LeMaya po ťažkom bombardéri so zbraňovým nákladom a doletom podzvukového B-52 a maximálnou rýchlosťou prevyšujúcou nadzvukový stredný bombardér B-58 Hustler. Ak by sa LeMayove plány naplnili, vo vzduchu by bolo 250 Valkýr; bol by to vrchol jeho snahy o dokonalý strategický bombardér, ktorý by prevádzkovalo americké Strategické veliteľstvo letectva. Projekt bol skokom do budúcnosti, ktorý posunul hranice možností z hľadiska exotických materiálov, avioniky a pohonných jednotiek.

V apríli 1961 však minister obrany McNamara zastavil výrobu B-70 z dôvodu rýchleho nárastu nákladov a novoobjavenej schopnosti ZSSR ničiť lietadlá v extrémne veľkých výškach buď raketami, alebo novou stíhačkou Mig-25. Napriek tomu boli v roku 1963 schválené plány na výrobu troch vysokorýchlostných výskumných lietadiel a ich výstavba pokračovala.

V septembri 1964 sa prvá Valkýra, teraz už s novým kódom A/V-1, prvýkrát vzniesla do vzduchu a v októbri sa dostala do nadzvukovej prevádzky. Táto kniha je najpodrobnejším opisom konštrukcie, inžinierstva a výskumu, ktoré boli použité pri vývoji tohto úžasného lietadla. Je plná nepublikovaných detailov, fotografií a výpovedí z prvej ruky od ľudí, ktorí boli s projektom úzko spätí.

Hoci sa toto obrovské šesťmotorové lietadlo nikdy nedostalo do plnej výroby, preslávilo sa svojou prelomovou technológiou a veľkolepými zábermi zachytenými pri osudnom fotografovaní vo vzduchu, keď sa pozorujúci Starfighter zrazil s Valkýrou A/V-2, ktorá sa zrútila do Mohavskej púšte. Strata lietadla za 750 miliónov dolárov a dvoch životov zastavila jeho ďalší vývoj, hoci bolo niekoľko pokusov o jeho prestavbu na dopravné lietadlo, ktoré by konkurovalo európskemu Concordu."