Mjasiščev M-50 a M-52: prvý sovietsky nadzvukový strategický bombardér

Recenzie čitateľov

Kniha podrobne a komplexne skúma nadzvukový bombardér M-50 a jeho neletecký náprotivok M-52. Je to prvá publikácia o týchto lietadlách v anglickom jazyku, ktorá sa zaoberá ich konštrukciou, históriou a kontextom v rámci sovietskeho letectva.

Kniha je oceňovaná pre svoj informatívny obsah, dôkladný výskum a podrobný opis lietadiel, čo z nej robí vynikajúci zdroj informácií pre historikov a staviteľov modelov. Obsahuje množstvo obrázkov a historických súvislostí, ktoré prezentujú vývoj lietadiel M-50 a M-5

Niektorí recenzenti si v knihe všimli obmedzený počet fotografií pilotnej kabíny a spomenuli, že M-50 bol ako bombardér úplným neúspechom a boli postavené len dva prototypy. Okrem toho sa vyskytli sťažnosti na kvalitu balenia a prepravy zo strany Amazonu, ktoré znehodnotili prvotný zážitok z čítania.

(na základe 8 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Myasishchev M-50 and M-52: The First Soviet Supersonic Strategic Bomber

Obsah knihy:

Znovuzrodená konštrukčná kancelária Mjasiščeva sa presadila v roku 1951 vytvorením strategického bombardéra M-4. Toto podzvukové lietadlo však čoskoro zastaralo v dôsledku technológie nadzvukových stíhačiek - každý nový strategický bombardér by potreboval nadzvukový výkon, aby sa vyhol zachyteniu.

Preto v roku 1952 začal Mjasiščev pracovať na projektoch nadzvukových bombardérov, ktorých výsledkom bol M-50 z roku 1955. Bol navrhnutý na trvalú nadzvukovú plavbu a mal rýchlosť Mach 1. 7 so štyrmi turbodúchadlami mal mnoho inovatívnych prvkov vrátane automatického riadenia letu a systémov nastavenia sklonu a najvýkonnejší prúdový motor tej doby.

Keď letectvo odmietlo M-50 z dôvodu nedostatočného doletu, Mjasiščev navrhol postaviť ho ako technologický demonštrátor pre oveľa dokonalejšie raketové úderné lietadlo M-52. Prvýkrát sa M-50 vzniesol do vzduchu v októbri 1959, ale uskutočnil len 11 letov a o rok neskôr bola OKB Mjasiščeva opäť zatvorená.

Napriek tomu zažilo svoju chvíľu slávy na leteckej prehliadke v Tušine 9. júla 1961.

Toto je jediná práca o týchto lietadlách v angličtine, ktorá obsahuje približne 400 doteraz nepublikovaných alebo zriedkavo videných snímok.