Železnice cez Wiregrass

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje podrobnú históriu železnice v Georgii a na Floride, ktorá zaujme najmä tých, ktorí majú predchádzajúce znalosti alebo osobné väzby na túto oblasť. Zatiaľ čo niektorí čitatelia ocenili rozsiahly výskum a jasný štýl písania, iným chýbal vizuálny obsah a kniha nebola dostatočne pútavá pre širšie publikum.

⬤ Dobre preskúmané a podrobné rozprávanie
⬤ ľahko sa číta
⬤ pútavý štýl písania
⬤ poučné pre tých, ktorí majú vzťah k historickej téme.

⬤ Nemusí osloviť širšie publikum
⬤ chýbajú vizuálne prvky, ako sú fotografie
⬤ niektorí ho považovali za suché a málo vzrušujúce.

(na základe 7 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Rails through the Wiregrass

Obsah knihy:

Železničná spoločnosť Georgia & Florida začala s veľkým prísľubom, ale podobne ako mnohé iné podniky na začiatku dvadsiateho storočia na juhu zažila ťažké časy. Príbeh sa začína v roku 1906, keď skupina podnikateľov pod vedením významného virginského bankára Johna Skeltona Williamsa začala v reakcii na pociťovanú potrebu lepšieho spojenia so severnými trhmi spájať krátke trate na ťažbu dreva, aby vytvorila viac ako 350 míľ dlhú železnicu spájajúcu Augustu v Georgii s Madisonom na Floride.

Spočiatku železnica G&F vyvolala rast vo svojom regióne, keď pozdĺž jej tratí vzniklo alebo sa rozšírilo niekoľko nových miest. V roku 1915 však hospodárske výkyvy spôsobené prvou svetovou vojnou uvrhli spoločnosť G&F do nútenej správy a o niekoľko rokov neskôr sa spoločnosť G&F ocitla na pokraji rozpadu. Našťastie sa prepravcovia a investori postavili na stranu železnice a obchodné podmienky sa zlepšili. V roku 1926 bola cesta reorganizovaná a pod tlakom "expanduj alebo zomri" bola vybudovaná do Greenwoodu v Južnej Karolíne.

Veľká hospodárska kríza prinútila spoločnosť G&F zbankrotovať a po rekordne dlhej nútenej správe ju v roku 1963 získala spoločnosť Southern Railway. Keď Južná železnica zrušila korporáciu a opustila väčšinu bývalého koľajiska, G&F sa stala "Gone & Forgotten". Počas svojej 57-ročnej existencie však G&F urobila veľa pre diverzifikáciu poľnohospodárstva a relatívnu prosperitu v oblasti wiregrass v južnej Georgii a severnej Floride.

Grantova štúdia o tejto neznámej, ale pozoruhodnej železnici, ktorá ponúka pohľad na sociálne a ekonomické podmienky na juhu od konca 19. storočia do polovice 20. storočia, zaujme všetkých, ktorí sa zaujímajú o dopravu, obchod, železnice a regionálne dejiny Juhu.