Welshpool & Llanfair Light Railway Recollections (Heath Mike (generálny riaditeľ The Engineering Council))

Pôvodný názov:

Welshpool & Llanfair Light Railway Recollections (Heath Mike (Director General of The Engineering Council))

Obsah knihy:

Trať W&LLR bola otvorená v roku 1903, aby spojila vidiecku obec Llanfair Caereinion s historickým trhovým mestom Welshpool. Ľahká železnica s rozchodom 2 stopy a 6 palcov bola zvolená preto, aby náklady na výstavbu boli oveľa nižšie ako náklady spojené s traťou so štandardným rozchodom.

Okrem toho bol vhodnejší pre úzke zákruty a strmé stúpania na trase a umožňoval, aby trať kopírovala obrysy krajiny. Osobná doprava mala od prvého dňa problémy s hospodárnosťou a trvala len do roku 1931. Táto malá robustná železnica však naďalej pomáhala komunitám v údolí Banwy prepravovať ich tovar, ovce a dobytok na trh, až kým nezvíťazila konkurencia nákladných automobilov a v novembri 1956 sa nákladná doprava ukončila.

Hnutie za zachovanie železnice, hoci bolo ešte len v plienkach, už podniklo kroky na zachovanie Talyllynskej železnice a rovnako ambiciózna skupina nadšencov W&LLR sa pustila do záchrany svojej vlastnej miestnej trate. Ich úsilie bolo odmenené, keď v roku 1962 vznikla spoločnosť Welshpool & Llanfair Light Railway Preservation Society, ktorá znovu otvorila prvý úsek železnice z Llanfair Caereinion až po Castle Caereinion. Keďže úsek trate, ktorý prechádzal centrom mesta Welshpool, sa nepodarilo zachovať, skupina prebudovala oblasť na námestí Raven Square a vytvorila novú konečnú stanicu.

Služby tam začali premávať v roku 1981. Odvtedy sa návštevníci môžu tešiť na jemnú 8 míľovú cestu ťahanú parou cez jednu z najmalebnejších scenérií Walesu. Unikátna zbierka lokomotív železnice sa vyvíjala a v súčasnosti zahŕňa exempláre z troch kontinentov vrátane dvoch pôvodných lokomotív spoločnosti Beyer, Peacock & Co, ktoré boli postavené pri príležitosti otvorenia trate v roku 1903.

Ltd. Ich vozňový park pozostáva z prelomu rokov