Severoamerický X-15

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje podrobný a prehľadný prehľad o suborbitálnom kozmickom lietadle North American X-15, ktorý zahŕňa jeho históriu, technické špecifikácie a program letových skúšok. Zatiaľ čo niektorí čitatelia ju považujú za cenný doplnok svojej leteckej knižnice, iní ju kritizujú za to, že je preplneným opakovaním existujúcich prác.

⬤ Veľmi podrobný prehľad histórie, technických aspektov a programu letových skúšok X-15.
⬤ Usporiadaný do troch prehľadných častí, ktoré uľahčujú jeho sledovanie.
⬤ Niektoré unikátne informácie o politických a riadiacich aspektoch programu X-15.
⬤ Všeobecne dobre prijímaný pre leteckých nadšencov a poskytuje dobrú hodnotu za danú cenu.

⬤ Z veľkej časti sa považuje za opakovanie existujúcej literatúry, najmä Jenkinsovej práce, s málo novými informáciami.
⬤ Formátovanie a prezentácia sa miestami označujú za zastarané a preplnené.
⬤ Obvinenia voči autorovým referenciám z minulosti vyvolávajú obavy o dôveryhodnosť.
⬤ Niektorí čitatelia zistili, že rozsiahle pokrytie predchádzajúcich lietadiel odvádza pozornosť od hlavného zamerania na X-1

(na základe 7 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

North American X-15

Obsah knihy:

Lietadlá X-15, vyvinuté v polovici 50. rokov 20. storočia americkou armádou a prevádzkované NASA v rokoch 1959 až 1968, boli prvými hypersonickými výskumnými lietadlami s raketovým pohonom. Vykonali 199 letov a dosiahli rýchlosť viac ako 4 000 km/h a výšku nad 270 000 stôp, čo sa považuje za prekročenie atmosféry a vesmírneho vákua.

Kniha sa začína opisom výskumného programu lietadiel série X, ktorý sa začal v poslednej fáze druhej svetovej vojny a v roku 1947 prvýkrát úspešne prekonal zvukovú bariéru. Lietadlo X-15 bolo veľkým skokom vpred oproti prvým výskumným lietadlám série X a prinieslo mnoho nových technológií, priekopnícke použitie náporových motorov na riadenie polohy, telemetriu na prenos údajov v reálnom čase zo senzorov na draku lietadla a skúmanie optimálnych spôsobov návratu do atmosféry. Lietadlo X-15 urobilo veľa pre skúmanie tejto konštrukcie a aplikácií okrídlených dopravných prostriedkov ako budúcich kozmických lodí a predstavilo vedeckým a technickým pracovníkom problémy spojené s opakovane použiteľnými kozmickými dopravnými prostriedkami schopnými pristáť na zemi, a nie na vode, ako to robili balistické kapsule. Bol partnerom výskumu "zdvíhacích telies", optimálne tvarovaných leteckých rámov, ktoré boli predchodcami raketoplánov.

Boli postavené tri lietadlá X-15 a jedno z nich bolo stratené po návrate z veľkej výšky, ale zvyšné dve lietali ďalej. Druhý drak bol vážne poškodený, ale prestavaný na prieskumný let pri rýchlosti Mach 7. Na X-15 lietalo niekoľko slávnych pilotov vrátane Neila Armstronga, veliteľa Apolla 11 a prvého človeka, ktorý sa prešiel po Mesiaci.