Posledný vlak do Osvienčimu: Francúzske štátne železnice a cesta k zodpovednosti

Hodnotenie:   (4,8 z 5)

Posledný vlak do Osvienčimu: Francúzske štátne železnice a cesta k zodpovednosti (Sarah Federman)

Recenzie čitateľov

Zhrnutie:

Kniha skúma zložitú úlohu Francúzskych štátnych železníc (SNCF) v holokauste, pričom sa zameriava na zodpovednosť podniku, historickú pamäť a hlasy tých, ktorí prežili. Prostredníctvom dôkladného výskumu a dojímavých rozprávaní vyzýva čitateľov, aby prehodnotili pojmy obete, hrdinstva a spoluviny.

Výhody:

Kniha je dobre preskúmaná, prenikavá a poskytuje diferencované skúmanie holokaustu a spoluviny podnikov. Recenzenti chválili jej podrobný historický kontext, zahrnutie príbehov preživších a jej potenciál zmeniť čitateľovo vnímanie zodpovednosti a konfliktov. Mnohí ju považovali za podnetnú a použiteľnú v súčasných diskusiách o zodpovednosti podnikov.

Nevýhody:

Niektorí čitatelia upozornili na dlhý úvod, ktorý by mohol odradiť tých, ktorí hľadajú priamočiare rozprávanie. Niekoľko recenzií naznačilo, že zložitosť témy by mohla byť pre niektorých čitateľov ohromujúca a ťažké témy knihy nemusia byť vhodné pre každého, kto hľadá ľahšie čítanie.

(na základe 21 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Last Train to Auschwitz: The French National Railways and the Journey to Accountability

Obsah knihy:

Bezprostredne po druhej svetovej vojne boli Francúzske štátne železnice (SNCF) oslavované za svoje hrdinské činy počas vojny. Nedávne diskusie a súdne spory však odhalili spôsoby, akými SNCF spolupracovala s Treťou ríšou a aktívne sa podieľala na deportácii 75 000 Židov a iných civilistov do táborov smrti.

Sarah Federmanová sa zaoberá vzájomne prepojenými úlohami - páchateľa, obete a hrdinu -, ktoré spoločnosť prevzala počas strastiplných rokov holokaustu. V knihe Posledný vlak do Osvienčimu, ktorá je podložená históriou a judikatúrou, sa sleduje cesta SNCF k zodpovednosti vo Francúzsku a v Spojených štátoch, ktorá vyvrcholila mnohomiliónovým vyrovnaním, ktoré v mene železníc zaplatila francúzska vláda. Dojemné a poučné výpovede preživších osvetľujú dlhodobé dôsledky vplyvu železníc na jednotlivcov, čo viedlo spoločnosť k oneskorenej náprave.

V čase, keď sa korporáciám čoraz častejšie priznávajú rovnaké práva ako ľuďom, Federmanov podrobný opis poukazuje na povinnosti podnikov odčiniť napomáhanie vládam pri páchaní zverstiev. Tento zväzok zdôrazňuje nevyhnutnosť podnikovej integrity a bude nevyhnutným čítaním pre tých, ktorí sú povolaní zapojiť sa do náročnej práce pri reakcii na minulé škody.

Ďalšie údaje o knihe:

ISBN:9780299331740
Autor:
Vydavateľ:
Jazyk:anglicky
Väzba:Mäkká väzba
Rok vydania:2022
Počet strán:326

Nákup:

Momentálne k dispozícii, na sklade.

Ďalšie knihy autora:

Posledný vlak do Osvienčimu: Francúzske štátne železnice a cesta k zodpovednosti - Last Train to...
Bezprostredne po druhej svetovej vojne boli...
Posledný vlak do Osvienčimu: Francúzske štátne železnice a cesta k zodpovednosti - Last Train to Auschwitz: The French National Railways and the Journey to Accountability
Príbehy o masových zverstvách: Obete a páchatelia v následkoch - Narratives of Mass Atrocity:...
Jednotlivci môžu počas konfliktu prevziať - a byť im...
Príbehy o masových zverstvách: Obete a páchatelia v následkoch - Narratives of Mass Atrocity: Victims and Perpetrators in the Aftermath
Transformačné vyjednávanie: Stratégie pre každodennú zmenu a spravodlivú budúcnosť - Transformative...
Súčasný sprievodca vyjednávaním, ktorý sa...
Transformačné vyjednávanie: Stratégie pre každodennú zmenu a spravodlivú budúcnosť - Transformative Negotiation: Strategies for Everyday Change and Equitable Futures
Transformatívne vyjednávanie: Stratégie pre každodennú zmenu a spravodlivú budúcnosť -...
Súčasný sprievodca vyjednávaním, ktorý sa...
Transformatívne vyjednávanie: Stratégie pre každodennú zmenu a spravodlivú budúcnosť - Transformative Negotiation: Strategies for Everyday Change and Equitable Futures

Diela autora vydali tieto vydavateľstvá:

© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)