Polikarpov I-15, I-16 a I-153 Aces

Recenzie čitateľov

Kniha „Polikarpov I-15, I-16 a I-153 Aces“ ponúka podrobné preskúmanie sovietskych lietadiel skonštruovaných Nikolajom Polikarpovom so zameraním na ich technický vývoj, operačnú históriu a bojové záznamy počas španielskej občianskej vojny a ďalších konfliktov. Zatiaľ čo mnohí recenzenti chvália hĺbku historických detailov a kvalitu ilustrácií, niektorí vyjadrujú sklamanie nad chýbajúcimi technickými špecifikami a nedostatkom komplexných tabuliek výkonov.

⬤ Komplexné skúmanie histórie sovietskeho letectva so zameraním najmä na lietadlá Polikarpov.
⬤ Dobre spracované a spoľahlivé recenzie.
⬤ Vynikajúce ilustrácie a farebné tabuľky prínosné pre modelárov.
⬤ Pútavé rozprávanie, ktoré obsahuje osobné výpovede pilotov.
⬤ Pokrýva rôzne divadlá konfliktu, čím poskytuje širší kontext použitia lietadiel.

⬤ Chýbajú technické špecifiká, ako napríklad výkonnostné tabuľky pre rôzne modely.
⬤ Chýbajú niektoré dôležité historické detaily, čo vedie k medzerám v chápaní.
⬤ V niektorých recenziách sa spomína, že kniha sa zaoberá nudnými rutinnými operáciami, čo ju môže pre niektorých čitateľov urobiť menej pútavou.

(na základe 8 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Polikarpov I-15, I-16 and I-153 Aces

Obsah knihy:

Stíhačky I-15, I-16 a I-153 boli prvé sériovo vyrábané stíhačky na svete. Do ukončenia ich sériovej výroby v roku 1941 bolo vyrobených celkovo 17 000 stíhačiek Polikarpov. Lietadlá prvej série úspešne operovali v Španielsku u republikánov počas občianskej vojny (1936 - 39), v čínskych rukách proti Japoncom (1937 - 38) a potom opäť u sovietskeho červeného letectva proti Japoncom v Mongolsku počas Nomonhanského incidentu (1939). Stíhačky s ruským lietadlom sa zúčastnili aj na akciách proti Fínom v rokoch 1939-40 počas zimnej vojny.

V čase, keď Wehrmacht 22. júna 1941 nečakane zaútočil na ZSSR, viac ako 20 sovietskych pilotov sa počas týchto rôznych konfliktov stalo esami na stíhačkách Polikarpov. Ešte viac es vzniklo v prvých mesiacoch nemeckej invázie, hoci straty, ktoré utrpelo päť jednotiek sovietskeho vojenského letectva v pohraničných vojenských okruhoch vybavených približne 4000 I-15bis, I-153 a I-16, boli astronomické. Napriek tomu, že boli dôkladne prekonané stíhačkami Bf 109E/F, tvorili Polikarpovove stíhačky počas prvých šiestich mesiacov vojny na východe základ sovietskeho stíhacieho letectva. Mnohé budúce esá začali svoju bojovú kariéru na stíhačkách Polikarpov a novokrídlení piloti pokračovali vo výcviku na dvojmiestnych I-15 UTI-4 až do roku 1944. Stroje I-153 a I-16 sa aktívne zúčastňovali na kampaniach počas celého roka 1942 a v niektorých sektoroch frontu aj v roku 1943. Prekvapivo, hŕstka stíhačiek Polikarpov zostala v službe až do roku 1945.

Ide o dôležitý titul, ktorý pomáha rozprávať o vývoji stíhačiek "medzi vojnami", keďže rodina lietadiel Polikarpov účinne preklenula medzeru medzi dvojplošnými stíhačkami 1. svetovej vojny a jednoplošnými stíhačkami 2. svetovej vojny. Bojovali aj vo všetkých "menších" konfliktoch 30. rokov 20. storočia, ktoré viedli k 2. svetovej vojne. Táto kniha obsahuje aj značnú časť materiálu o španielskej občianskej vojne, ako aj o operáciách proti Japoncom koncom 30. rokov 20. storočia - obe oblasti sú veľmi obľúbené u historikov letectva aj u hobbystov.