Hodnotenie:
Anthony Downs v knihe „Stuck in Traffic“ ponúka jasnú a realistickú analýzu zložitostí spojených s riešením dopravných zápch, pričom sa zameriava na obmedzenia zjednodušených riešení a zdôrazňuje potrebu účinnejších stratégií.
Výhody:Jasný text, silné argumenty, realistická analýza, cenné postrehy o riešeniach v oblasti mestského plánovania, dobrý ekonomický pohľad.
Nevýhody:Chýba pokrytie technických detailov, niektoré navrhované riešenia môžu byť politicky neprijateľné.
(na základe 1 čitateľských recenzií)
Stuck in Traffic: Coping with Peak-Hour Traffic Congestion
".
Dopravné zápchy v dopravných špičkách sa stali veľkým problémom vo väčšine amerických miest. V skutočnosti väčšina obyvateľov metropolitných a prímestských oblastí považuje dopravné zápchy za svoj najvážnejší miestny problém. Keďže občania sú čoraz viac frustrovaní z opakovaných dopravných zdržaní, ktoré ich stoja peniaze a strácajú čas, dopravné zápchy sa stali dôležitým faktorom ovplyvňujúcim politiku miestnych samospráv v mnohých častiach krajiny.
V tejto novej knihe sa Anthony Downs zaoberá príčinami zhoršovania dopravných zápch, najmä v prímestských oblastiach, a zvažuje možné spôsoby nápravy. Analyzuje konkrétne výhody a nevýhody každej významnej stratégie, ktorá bola navrhnutá na zníženie dopravných zápch. Netechnickým jazykom sa zameriava na dve hlavné otázky: vzťahy medzi využívaním územia a dopravným tokom v rýchlo rastúcich oblastiach a na to, či miestne politiky môžu účinne znížiť dopravné zápchy, alebo či sú potrebné regionálnejšie prístupy.
V rýchlo sa rozvíjajúcich častiach krajiny sú zápchy horšie ako pred piatimi alebo desiatimi rokmi. Downs však konštatuje, že tento problém zrejme ešte nie je natoľko vážny, aby podnietil účinné reakcie. Zdá sa, že ani vládni úradníci, ani občania nie sú ochotní uvažovať o zmene správania a verejných politík, ktoré spôsobujú dopravné zápchy. Na zmiernenie problému musia byť obe skupiny pripravené vykonať tieto zásadné zmeny. Vybrané časopisom Choice ako výnimočná kniha roku 1992 Vydané v spolupráci s Lincolnovým inštitútom pozemkovej politiky.
".