Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 2 hlasoch.
Xfv-12: Thrust-Augmented Wing V/STOL Fighter Concept
XFV-12Začiatkom 70. rokov 20.
storočia vznikol projekt Rockwell International XFV-12A, ktorý bol výsledkom výskumného úsilia zameraného na vytvorenie nadzvukového stíhacieho lietadla schopného vykonávať operácie V/STOL (vertikálny/krátky vzlet a pristátie) z paluby pozemného plavidla alebo pozemnej základne. Hlavným cieľom programu výskumného lietadla XFV-12A, ktoré využívalo technológiu krídla s posilneným ťahom na dosiahnutie vertikálneho vztlaku, bolo vytvoriť praktickú konštrukciu s relatívne neškodnou stopou V/STOL. V publikácii sa podrobne opisuje vznik programu XFV-12A prostredníctvom statických a dynamických skúšok prototypu vzdušného dopravného prostriedku vo výskumnom stredisku NASA (National Aeronautics and Space Administration) Langley Research Centre Impact Dynamic Research Facility až po program opätovného vývoja, ktorý viedol k vytvoreniu návrhov XFV-12B a XFV-12C.
Tieto posledné návrhy sa nedostali ďalej ako na rysovacie dosky pred konečným zrušením programov XFV-12 v roku 1981. Po zrušení programu XFV-12 bola spoločnosť Rockwell International poverená výskumným strediskom NASA Ames Research Center, aby vykonala štúdie aerodynamickej technológie pre stíhacie/útočné lietadlo V/STOL s jedným krútiacim motorom, ktoré vychádzali z práce vykonanej počas programu XFV-12 - táto práca sa uskutočnila v období od júna 1981 do februára 1982.
Zväzok je podložený fotografiami, rendermi, technickými výkresmi a tabuľkami špecifikácií od konštruktéra lietadla a výskumných inštitúcií. Niekedy sa úmyselne prešlo od metrických meraní v popredí a imperiálnych meraní v pozadí k imperiálnym meraniam v popredí a metrickým meraniam v pozadí.
Uskutočnilo sa to s cieľom zabezpečiť 100 % presnosť pri vykazovaní primárnych meraní zo strany príslušných projektantov/výskumných organizácií, zatiaľ čo sekundárne merania môžu byť niekedy zaokrúhlené nahor alebo nadol.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)