Sovietske experimentálne stíhacie lietadlá zmiešaných výkonov: Piston-Liquid Propellant Rocket Engine/Piston-Ramjet/Piston-Pulsejet & Piston-Compressor Jet Engine

Recenzie čitateľov

Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 8 hlasoch.

Pôvodný názov:

Soviet Mixed Power Experimental Fighter Aircraft: Piston-Liquid Propellant Rocket Engine/Piston-Ramjet/Piston-Pulsejet & Piston-Compressor Jet Engine

Obsah knihy:

Sovietske experimentálne stíhacie lietadlá so zmiešanými pohonnými jednotkami - piestový raketový motor na kvapalné palivo, piestový raketový motor, piestový impulzový motor a piestový kompresorový prúdový motor v 40. rokoch 20.

storočia Zámerom tejto výskumnej práce je poskytnúť prehľad sovietskych experimentálnych stíhacích lietadiel využívajúcich zmiešané pohonné jednotky - piestový raketový motor na kvapalné palivo, piestový raketový motor, piestový impulzový motor a piestový kompresorový prúdový motor s urýchľovacou technológiou, v období druhej svetovej vojny a v ranom povojnovom období 40. rokov 20. storočia.

Niekoľko typov piestových stíhacích lietadiel bolo prestavaných na experimentálne úlohy z konštrukčných kancelárií Lavočkina a Jakovleva na testovanie raketových motorov na kvapalné palivo a raketových urýchľovačov na zvýšenie maximálnej rýchlosti prevádzkovaných stíhacích lietadiel, pričom Suchoj vyvíjal aj účelovo navrhnutý Su-7 ako lietadlo poháňané piestovo-tekutým raketovým motorom. Lavočkin testoval aj pulzné urýchľovače na stíhacích lietadlách s piestovými motormi La-7 a La-9, zatiaľ čo Mikojan, Suchoj a Jakovlev testovali urýchľovače s piestovými kompresorovými prúdovými motormi.

V poslednom prípade sa použila prestavba zo sériovej stíhačky s piestovým motorom, zatiaľ čo Mikojan a Suchoj vyvinuli nové konštrukcie pre svoje príslušné programy testovania urýchľovačov s piestovo-kompresorovým prúdovým motorom. Keďže žiadna konštrukcia neposkytovala potrebnú kombináciu rýchlostných parametrov a spoľahlivosti, príslušné programy vývoja piestových raketových motorov na kvapalné palivo, piestových raketových motorov, piestových impulzných motorov a piestových kompresorových prúdových motorov, ktoré boli všetky nespoľahlivé a príliš zložité vo svojej činnosti, sa dostali na vedľajšiu koľaj kvôli prísľubu lepších výkonov od prvej generácie konštrukcií výlučne prúdových stíhacích lietadiel.