Vickers Vc10 a Super Vc10

Recenzie čitateľov

Kniha je komplexným a vizuálne príťažlivým zdrojom informácií o histórii lietadiel VC10, ktorý obsahuje vysokokvalitné fotografie a podrobné informácie o modeloch používaných RAF. Nadšenci ju prijali mimoriadne pozitívne pre jej dôkladnosť a kvalitu, ale bolo zaznamenané, že je trochu drahá a chýba v nej niekoľko požadovaných ilustrácií.

Vysokokvalitné lesklé fotografie, komplexné pokrytie histórie a modelov VC10, pozorná prezentácia detailov, dobre zvolené obrázky, pútavý text, výborný stav pri dodaní, podrobné informácie o modeloch a miniatúrach.

⬤ Drahé, neskoré vydanie kvôli pandémii, nedostatok ďalších špecifických fotografií (ako sú stropné panely a panely letového inžiniera), absencia výrezu, obmedzené pokrytie VC
⬤ RAF

(na základe 6 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Vickers Vc10 & Super Vc10

Obsah knihy:

Lietadlo Vickers VC10 s motorom Rolls-Royce a jeho väčší variant Super VC10, ktoré navrhli a vyrobili ľudia, ktorí neskôr vyrobili Concorde, predstavovalo vrchol podzvukových lietadiel 60. rokov. VC10 bol britskou odpoveďou na Boeing 707 a Douglas DC-8.

VC10 bol druhou generáciou prúdového dopravného lietadla navrhnutého v 60. rokoch a vyrábaného v 70. rokoch. Bola v ňom použitá pokročilá technika, nová aerodynamika a konštrukčné prvky, aby vznikol stroj so zvlneným tvarom, ktorý je ľahko rozpoznateľný podľa konštrukcie s vysokým T-chvostom a usporiadaním motorov vzadu.

VC10 mohol vzlietnuť na veľmi krátku vzdialenosť, stúpať strmšie a pristávať pomalšie ako jeho konkurenti Boeing 707 a Douglas DC-8. V prvých rokoch éry prúdových lietadiel to boli dôležité bezpečnostné výhody. V istom období bol Super VC10 najväčším dopravným lietadlom vyrobeným v Európe a najrýchlejším na svete.

Pri uvedení do prevádzky si VC10 aj dlhší Super VC10 vydobyli miesto medzi cestujúcimi, ktorí si užívali rýchlosť, tichosť a eleganciu dopravného lietadla. Piloti si zasa obľúbili jednoduchosť lietania a mimoriadny výkon. Projekt VC10 bol však zapletený do politických a firemných machinácií počas mnohých rokov a viacerých vlád. BOAC dostala, čo žiadala, ale ďalej kritizovala VC10 za to, že nie je 707 - čo bolo úplne iné lietadlo. V parlamente sa kládli otázky a celý príbeh sa zaplietol do politickej a korporátnej aféry, ktorá znamenala koniec britskej výroby veľkých lietadiel. Muži, ktorí vyrobili VC10, však pokračovali aj v navrhovaní a stavbe Concordu. Mnohí piloti VC10 sa stali pilotmi Concordu.

VC10, ktorý slúžil až do 80. rokov 20. storočia v British Airways a do roku 2013 v RAF, sa stal britskou ikonou a národným hrdinom, ktorého zatienil až Concorde. Zostáva hrdinom nadšencov.