Recenzie čitateľov
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 3 hlasoch.
Pôvodný názov:
The Trans-Atlantic Pioneers: From First Flights to Supersonic Jets - The Battle to Cross the Atlantic
Obsah knihy:
Každý deň preletí Atlantický oceán až 3 000 lietadiel. Ak každé z nich prepraví 250 cestujúcich, môže to znamenať až 750 000 ľudí na ceste medzi Európou a Severnou Amerikou.
Väčšinu z nich najviac zaujíma výber filmu počas letu alebo to, či si dajú na večeru hovädzie alebo kuracie mäso. Pred sto rokmi to bolo úplne inak. Pred epickým letom Johna Alcocka a Arthura Whittena Browna v júni 1919 sa o takúto cestu nikto nepokúsil a nemohli vedieť, čo môžu očakávať.
Samozrejme, že to vyžadovalo všetku odvahu a odhodlanie, ktoré títo dvaja muži dokázali nazbierať, ale bolo tu ešte niečo iné. Alcock a Brown boli skutoční profesionáli. Obaja veľmi dôkladne premýšľali o výzvach, ktorým čelili, a obaja boli odhodlaní nenechať nič na náhodu. V pozadí bola cena 10 000 eur, ktorú ponúkol lord Northcliffe, ktorého štedrosť predstavovala pre priekopníkov letectva silný stimul.
Mená Alcock a Brown sa nevyhnutne stali synonymom tohto prvého transatlantického letu. Boli prvými, ale v žiadnom prípade nie poslednými priekopníkmi transatlantického letu. Bolo mnoho ďalších, z ktorých niektorí sú rovnako slávni, zatiaľ čo iní upadli do zabudnutia.
Napríklad vzducholoď Jeho Veličenstva _R-34_ uskutočnila prvý let z východu na západ a po ňom nasledoval prvý spiatočný prelet. Charles Lindbergh uskutočnil prvý let zo severoamerickej pevniny do Európy. Amelia Earhartová bola prvou ženou, ktorá uskutočnila samostatný prelet.
V 30. rokoch 20. storočia nemecké Zeppelíny, ktoré len niekoľko rokov predtým desili Londýn svojimi bombami, ponúkali prvé pravidelné komerčné lety. Ukázalo sa, že sú populárne napriek ich vysokej cene a neustále prítomnej hrozbe usmrtenia, ktorá sa nakoniec naplnila, spôsobenej horľavým vodíkom používaným ako vznášadlo.
Až vojna dokázala, že Atlantik sa dá pravidelne prekonávať plavidlami ťažšími ako vzduch, a pripravila pôdu pre povojnové komerčné lety, ktoré nasledovali. V 50. rokoch 20. storočia sa objavili prvé prúdové lietadlá, po ktorých nasledovali prvé nadzvukové dopravné lietadlá.
Priekopnícka činnosť však pokračovala: prvé lety za zníženú cenu a prvé lety dvojmotorových prúdových lietadiel, ktoré priniesli netušenú flexibilitu na dlhé vzdialenosti a v súčasnosti dominujú na transatlantických linkách.
A priekopnícka činnosť na tejto stále najvyťaženejšej a najprestížnejšej medzikontinentálnej leteckej trase na svete bude pokračovať. Kto bude prevádzkovať prvé dopravné lietadlo s hybridným pohonom, prvý plne autonómny stroj, prvý stroj, ktorý bude používať iné ako fosílne palivo, pýta sa kniha v závere?
Bude nasledujúcich sto rokov vzrušujúcich ako tie skutočne priekopnícke dni v minulosti?
