Tichí útočníci: Bojové klzáky druhej svetovej vojny

Recenzie čitateľov

Kniha „Tichí útočníci“ od Garyho Besta skúma históriu a nasadenie bojových klzákov v druhej svetovej vojne a ponúka komplexný pohľad, ktorý zahŕňa aj skúsenosti samotných pilotov klzákov. Je pozoruhodná pre svoje poznatky o architektúre a taktike klzákov, ako aj o paralelných pretekoch v zbrojení medzi národmi. Chýba jej však hĺbkové pokrytie bojov a vizuálne pomôcky, ako sú mapy.

⬤ Poskytuje široký prehľad o klzákoch 2. svetovej vojny z viacerých pohľadov
⬤ kladie dôraz na osobné výpovede pilotov klzákov
⬤ zahŕňa významné udalosti týkajúce sa klzákov
⬤ dobrý referenčný materiál
⬤ vyznieva pútavo s vyváženým pohľadom na užitočnosť klzákov.

⬤ Chýba hĺbková analýza bitiek alebo kampaní
⬤ chýbajú mapy alebo jednoduché usporiadanie na porovnanie špecifikácií klzákov
⬤ nemusí ponúknuť nové poznatky pre tých, ktorí poznajú inú literatúru o klzákoch.

(na základe 5 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Silent Invaders: Combat Gliders of the Second World War

Obsah knihy:

Bojové klzáky niektorí nazývali "debny smrti", "krabice s purpurovým srdcom", "lietajúce rakvy" a "vlečné terče". " Neboli pekné, nemali ladné línie.

Pri pohľade spredu mali mopslí nos a sklonené neandertálske čelo. Ich krídla vyzerali ako silne naškrobené uši králika umiestnené v pravom uhle na plátnom potiahnutom ráme. Dvakrát dlhšie ako telo, tieto vlastné krídla boli dlhé osemdesiatštyri stôp, 70 % dĺžky prvého motorového letu bratov Wrightovcov v Kitty Hawk.

Nemohli sa vzniesť do vzduchu, nieto ešte letieť, ak im nepomohlo lietadlo poháňané motorom.

A pre tých, ktorí sa viezli vzadu, to bolo ako letieť "cez brány pekla". " Muži, ktorí boli vycvičení a určení na vedenie klzákov do boja, boli vraj jediní piloti, ktorí nemali motory, výzbroj, padáky ani druhú šancu.

Rovnako ako lietadlám, ktorým velili, sa im hovorilo nelichotivými menami -Darmoši, ktorých nikto nechcel. Gladiátori na klzákoch v drevených vozoch. Hybní osli.

Slávni chlapci. Ale ak ste mali aspoň trochu rozumu, uznali ste, že "G" na krídelných znakoch pripnutých na uniformách pilotov znamenalo GUTS. "