Premosťovanie morí: Vzostup námornej architektúry v priemyselnom veku v rokoch 1800-2000

Recenzie čitateľov

Kniha je dobre preskúmanou a dôkladnou históriou námornej architektúry, zameranou najmä na vývoj po priemyselnej revolúcii. Zahŕňa širokú škálu tém vrátane dizajnu lodí, konštrukčných techník a vývoja technológií v námornej histórii.

Dobre napísaná a informatívna s rozsiahlym výskumom a poznámkami pod čiarou. Zaujme čitateľov, ktorí sa zaujímajú o námornú históriu a konštrukciu lodí. Poskytuje fascinujúci historický pohľad a zahŕňa rôzne technické témy. Vhodná pre nadšencov aj študentov námornej architektúry.

Kniha môže byť dosť technická, čo nemusí vyhovovať všetkým čitateľom. Potenciálni čitatelia by mali mať veľký záujem o námornú históriu a lodný dizajn, aby plne ocenili obsah. V súčasnosti chýba jej tvrdé vydanie, ktoré by si niektorí čitatelia priali mať k dispozícii.

(na základe 8 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Bridging the Seas: The Rise of Naval Architecture in the Industrial Age, 1800-2000

Obsah knihy:

Ako si zavedenie pary, železa a ocele vyžiadalo nové pravidlá a nové spôsoby myslenia pri navrhovaní a stavbe lodí.

V 19. storočí sa pri stavbe lodí prešlo od plachiet a dreva k pare, železu a oceli. Konkurenčný tlak na dosiahnutie predvídateľnejšej námornej dopravy bol hnacím motorom industrializácie stavby lodí, keďže majitelia lodí požadovali lode, ktoré umožňovali presnejšie plánovanie, lepší výkon a bezpečné doručovanie nákladu. V knihe Bridging the Seas (Preklenutie morí) námorný historik Larrie Ferreiro opisuje túto transformáciu stavby lodí a vykresľuje vznik profesionalizovanej námornej architektúry ako neoddeliteľnú súčasť priemyselného veku.

Ferreiro pokračuje tam, kde skončila jeho predchádzajúca kniha Lode a veda, a vysvetľuje, že zavedenie pary, železa a ocele si vyžadovalo nové pravidlá a nové spôsoby myslenia pri navrhovaní a stavbe lodí. Charakteristiky výkonnosti sa museli najprv zmerať a potom teoreticky zdôvodniť. Teória lodí viedla k vypracovaniu kvantifikovateľných noriem, ktoré by zabezpečili bezpečnosť a kvalitu požadovanú priemyslom a vládami, a to zase viedlo k profesionalizácii námornej architektúry ako inžinierskej disciplíny. Ferreiro okrem iného opisuje technológie, ktoré umožnili väčšiu predvídateľnosť výkonu lodí, teoretický vývoj v námornej architektúre týkajúci sa pohybu, rýchlosti a výkonu, lodných skrutiek, manévrovania a konštrukčného návrhu, integráciu teórie do návrhu a konštrukcie lodí a vznik laboratórnej infraštruktúry pre výskum.