Peugeot 205 T16 Group B Rally Car - 1983 až 1988

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje podrobnú a dobre preskúmanú históriu Peugeotu 205 T16 v kontexte éry skupiny B. Zaoberá sa rôznymi aspektmi vrátane vývoja vozidla, súťažnej histórie a obsahuje výstižné fotografie, vďaka čomu je odporúčaným čítaním pre fanúšikov rallye.

Vynikajúci obrazový materiál, podrobná história Peugeotu 205 T16, prehľadná, čitateľná, zahŕňa životný cyklus od roku 1983 do roku 1988, obsahuje pohľady na vstup Peugeotu do rally, vývoj vozidla, jazdcov a súperov, odporúčaná pre fanúšikov skupiny B a motoristického športu.

Niektorí čitatelia poznamenali, že na rovnakú tému sú k dispozícii dlhšie, podrobnejšie knihy, ktoré by mohli uspokojiť tých, ktorí hľadajú rozsiahlejšie detaily.

(na základe 12 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Peugeot 205 T16 Group B Rally Car - 1983 to 1988

Obsah knihy:

Peugeot 205 T16 je legendárne rallye vozidlo skupiny B s pohonom všetkých štyroch kolies, ktoré Peugeot vyrábal v rokoch 1984 až 1986. V rokoch 1984 až 1986 vyhrali vozidlá 205 T16 v rukách Ariho Vatanena, Timo Salonena, Juha Kankkunena a Bruna Sabyho 16 pretekov majstrovstiev sveta v rallye a v rokoch 1985 a 1986 získali Timon Salonen a Juha Kankkunen tituly výrobcov a jazdcov v silnej konkurencii značiek Audi, Lancia, Ford a Austin-Rover.

Peugeot tento automobil využil s mimoriadnym účinkom ako marketingový nástroj pre cestný automobil 205 a vďaka tomuto projektu sa Peugeot stal hlavným výrobcom, ktorý mohol konkurovať zavedeným značkám na celom svete. Pôvodný model 205 T16 sa objavil na rýchlostných skúškach rallye v roku 1984, zatiaľ čo prepracovaný model "E2" bol predstavený v polovici roka 1985. Model "E2" obsahoval rôzne úpravy, ktoré zvýšili výkon na 550 k.

Po zrušení skupiny B koncom roka 1986 Peugeot upravil tri vozidlá 205 T16, aby mohli súťažiť v slávnom preteku Pikes Peak Hillclimb, a neskôr boli vozidlá upravené na súťaženie v rallye Paríž-Dakar, kde zvíťazili v rokoch 1987 a 1988. Z tohto vozidla vznikol aj model 405 T16, ktorý v rokoch 1989 a 1990 vyhral pre Peugeot Paríž-Dakar.

Dnes je výskyt vozidiel 205 T16 vždy netrpezlivo očakávaný na podujatiach historických rallye a na retrospektívach motoristického športu, ako je napríklad Festival rýchlosti v Goodwoode.

Príručka pre nadšencov rallye vozidiel skupiny B Peugeot 205 T16 opisuje konštrukciu, anatómiu a prevádzku vozidla 205 T16 s príspevkami mnohých jazdcov a inžinierov, ktorí sa na ňom podieľali.