Nič podobné na svete: Muži, ktorí postavili transkontinentálnu železnicu v rokoch 1863 - 1869

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje podrobný historický opis výstavby transkontinentálnej železnice so zameraním na ťažkosti, výzvy a rôznorodú pracovnú silu vrátane významného prínosu čínskych robotníkov. Hoci mnohí čitatelia ju považujú za informatívnu a pútavú, niektorí kritizujú úpravu a vnímanú romantizáciu kapitalistických investorov a spochybňujú zobrazenie pracovných podmienok.

Dobre napísané a pútavé rozprávanie, informatívne o histórii a výstavbe transkontinentálnej železnice, zahŕňa rôzne pohľady, najmä na čínsku pracovnú silu, a ponúka pocit dobrodružstva. Mnohí čitatelia ocenia aj živé opisy a osobné anekdoty, ktoré obohacujú historický kontext.

Niektorí čitatelia upozorňujú na problémy s úpravou vrátane opakovania informácií a nedostatočnej hĺbky v súvislosti s dôležitými postavami, ako je prezident Lincoln. Niekoľko recenzentov kritizuje vykreslenie kapitalistických investorov ako cnostných napriek ich účasti na korupcii a vykorisťovaní pracovnej sily. Okrem toho niektorí považujú úroveň detailov za ohromujúcu alebo ťažkopádnu, čo znižuje pôžitok z čítania.

(na základe 553 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Nothing Like It in the World: The Men Who Built the Transcontinental Railroad 1863-1869

Obsah knihy:

V tomto bestselleri New York Times Stephen Ambrose oživuje príbeh stavby transkontinentálnej železnice, od mužov, ktorí ju financovali, cez inžinierov a geodetov, ktorí riskovali svoje životy, až po robotníkov, ktorí sa na túto nebezpečnú prácu prihlásili. Kniha Nič podobné na svete podáva správu o nevídanom inžinierskom výkone, vízii a odvahe.

Je to príbeh mužov, ktorí postavili transkontinentálnu železnicu - investorov, ktorí riskovali svoje podniky a peniaze osvietených politikov, ktorí pochopili jej význam inžinierov a geodetov, ktorí riskovali a niekedy aj prišli o život, írskych a čínskych prisťahovalcov, porazených vojakov Konfederácie a ďalších robotníkov, ktorí vykonávali ťažkú a nebezpečnú prácu na tratiach. Vláda USA postavila proti sebe dve spoločnosti - Union Pacific a Central Pacific Railroads - v pretekoch o financovanie, pričom podporovala rýchlosť pred opatrnosťou.

Lokomotívy, koľajnice a hroty sa posielali z východu cez Panamu alebo okolo Južnej Ameriky na západ alebo sa prevážali cez celú krajinu na pláne. V Ambrosových rukách tento podnik s obrovským vynaložením mozgovej sily, svalov a potu živo ožíva.