Recenzie čitateľov
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 11 hlasoch.
Pôvodný názov:
Formula 1's Unsung Pioneers: The Story of the British Racing Partnership and How It Launched Motorsport Into the Modern Era
Obsah knihy:
Toto je doteraz nepopísaný príbeh veľmi zvláštneho britského pretekárskeho tímu. British Racing Partnership (BRP), ktorý fungoval v rokoch 1958 až 1964, je známy najmä vďaka spojeniu so Stirlingom Mossom, ktorý v osudný deň v roku 1962 jazdil na aute s účasťou BRP v Goodwoode, keď jeho kariéra skončila vážnou haváriou.
Menej známy je fakt, že BRP sa stala prvým plne sponzorovaným tímom vo Formule 1, ktorý spolupracoval s Yeoman Credit, finančným domom, v rámci iniciatívy, ktorá viedla k transformácii tohto športu. Kniha Neopísaní priekopníci formuly 1 rozpráva celú históriu BRP v nevídaných detailoch vďaka autorovmu rozsiahlemu výskumu a početným rozhovorom s mnohými poprednými účastníkmi, vrátane samotného Mossa, šéfa tímu Kena Gregoryho, špičkového jazdca Tonyho Brooksa, hlavného mechanika Tonyho Robinsona a mnohých ďalších.
⬤ Tím založil v roku 1958 otec Stirlinga Mossa, Alfred, a jeho manažér Ken Gregory, ktorí v F1 a F2 pretekali s Cooprami s motorom vzadu.
⬤ Príchod sponzora Yeoman Credit na jeseň 1959, v roku, keď Stirling Moss skončil na Veľkej cene Veľkej Británie druhý na vozidle BRM.
⬤ Tragická sezóna 1960 priniesla smrť troch jazdcov BRP - Harryho Schella, Chrisa Bristowa a Ivora Bueba - v priebehu troch mesiacov, ale pretekárske aktivity sa rozšírili o športové vozidlá Lotus.
⬤ Sponzorom pre rok 1961 sa stal iný finančný dom, United Dominions Trust, keď Moss vyhral mnoho nemajstrovských pretekov Formule 1 a športových automobilov za novovzniknutý tím UDT-Laystall.
⬤ Sezóna 1962 sa začala zle, keď Moss havaroval v Goodwoode, ale vyvrcholila na tom istom okruhu víťazstvom Innesa Irelanda v Tourist Trophy na Ferrari 250 GTO, ktoré riadila spoločnosť BRP.
⬤ V reakcii na prelomový Lotus 25 s monokokovým podvozkom postavila spoločnosť BRP v roku 1963 po prvýkrát vlastné vozidlo, konštrukciu F1 s pohonom BRM, tiež s monokokom.
⬤ Posledná sezóna F1 v roku 1964 priniesla tímu posledné nemajstrovské víťazstvo v F1, ktoré dosiahol Innes Ireland v Snettertone.
⬤ Vozidlá BRM na pretekoch Indy: epilógom príbehu tímu boli dve vozidlá postavené pre preteky Indianapolis 500 v roku 1965.
Táto bohato spracovaná a 350 dobovými fotografiami ilustrovaná kniha bude cenená všetkými nadšencami motoristického športu.
