Recenzie čitateľov
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 3 hlasoch.
Pôvodný názov:
Audi R8: The Autobiography of R8-405
Obsah knihy:
Audi R8 bolo prvým z radu svetových športových prototypov značky z Ingolstadtu, ktoré dominovali v Le Mans a ktoré sa udržali na čele medzinárodných pretekov športových automobilov viac ako 15 rokov.
Ak by takéto ocenenie mohol dostať stroj, Audi „R8-405“ - vozidlo uvedené v tejto knihe - bolo určite „mužom zápasu“ v pretekoch 24 hodín Le Mans 2000. Nakoniec skončilo druhé, za jedným zo svojich tímových kolegov, ktorý mal oveľa menej problémov, ale nebolo to pre nedostatok snahy Allana McNisha, jeho spolujazdcov Stéphana Ortelliho a Laurenta Aïella a ich mechanikov.
Vozidlá Audi R8 dominovali vo vytrvalostných pretekoch ďalších päť rokov. Už pri svojom debute v marci 2000 na 12-hodinových pretekoch v Sebringu ukázali, čoho sú schopné, keď skončili na prvom a druhom mieste.
V Le Mans, s výnimkou krátkeho výkyvu, keď Panoz viedol počas žltej na celej trati, viedol „R8-405“ preteky šesť hodín. Potom nastali problémy, ale jazdci vozidla sa nevzdávali, McNish ráno zajazdil najrýchlejšie kolo pretekov a stále prenasledoval svojich tímových kolegov Franka Bielu, Toma Kristensena a Emanueleho Pirra v konečnom víťaznom sesterskom vozidle. Toto auto by čoskoro putovalo do múzea Audi, ale „R8-405“ by pretekalo ďalej v American Le Mans Series (ALMS), neskôr v tom istom roku by ho riadili Biela a Pirro a zvíťazili by na Texas Motor Speedway a v Las Vegas.
Do konca sezóny sa „405“ a ostatné R8 série 4 z roku 2000 stali takmer zastaranými, keď Audi predstavilo motor s priamym vstrekovaním pre svoju novú R8 série 5. To však nezabránilo tomu, aby „405“ ešte rok súťažil v ALMS, hoci v súkromných rukách - Champion Racing - s pravidelnými jazdcami, medzi ktorými boli Andy Wallace a Johnny Herbert. Napriek svojmu útlejšiemu veku sa neskôr kvalifikovalo ako historické vozidlo a otvorilo sa množstvo nových príležitostí, keď sa stalo jedným z najzávodnejších vozidiel R8.
V roku 2020 vozidlo získal nadšenec Martin Halusa so zámerom vrátiť ho v budúcnosti do Le Mans na preteky Classic, ktoré sa konajú každé dva roky.
Fascinujúci príbeh vozidla R8-405 je v tejto knihe opísaný do fascinujúcich detailov a doplnený o množstvo fotografií, ktoré zobrazujú vozidlo v akcii počas dvoch rokov „dobovej“ súťaže, spolu s galériou kvalitných štúdiových snímok, ktoré zobrazujú toto „veľké auto“ v jeho dnešnej podobe.
