Nebezpečenstvo automatizácie v lietadlách: Nehody, ktoré čakajú na to, aby sa stali

Recenzie čitateľov

Kniha „Nebezpečenstvo automatizácie v lietadlách“ od Jacka Herscha predstavuje dôkladné preskúmanie automatizácie v letectve, jej prínosov a potenciálnych rizík, najmä vo svetle nedávnych leteckých nehôd. Hoci mnohí čitatelia ju považovali za informatívnu a pútavú, niektorí kritizovali autorov štýl a závery o automatizácii a spôsobilosti pilotov.

Kniha je dobre prijímaná pre jej komplexný pohľad na automatizáciu lietadiel, historický kontext a reálne scenáre, ktoré zvyšujú čitateľovo pochopenie leteckej bezpečnosti. Mnohí ju považovali za poučnú aj pre tých, ktorí majú málo predchádzajúcich vedomostí, a zdôrazňovali význam pilotných zručností v modernom letectve.

Kritici poukazovali na nedostatočne disciplinovaný štýl písania autora a naznačovali, že príliš zjednodušuje zložité letecké scenáre. Niektorí recenzenti sa domnievali, že predložené údaje nepodporujú autorove tvrdenia o nebezpečenstvách automatizácie, pričom tvrdili, že bezpečnostné štatistiky naznačujú, že automatizácia bezpečnosť skôr zlepšila, než aby ju ohrozovala.

(na základe 8 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The Dangers of Automation in Airliners: Accidents Waiting to Happen

Obsah knihy:

Automatizácia v letectve môže byť záchranou života, pretože dokáže odborne viesť lietadlo a jeho cestujúcich cez búrlivé počasie až k bezpečnému pristátiu. Alebo môže byť vrahom, ktorý zrúti lietadlo a zabije všetkých na palube v mylnom presvedčení, že koná správne.

Lawrence Sperry vynašiel autopilota len desať rokov po prvom lete bratov Wrightovcov v roku 1903. Pokrok však bol počas nasledujúcich troch desaťročí pomalý. Potom prišiel koniec druhej svetovej vojny a éra prúdových lietadiel. Vtedy sa začali skutočné problémy.

Automatizácia v letectve sa dostala na hranicu svojich možností a piloti sa na ňu čoraz viac spoliehali. Autopilot, autotron, autoland, systémy riadenia letu, systémy leteckých údajov, inerciálne navádzacie systémy. Všetky tieto systémy sú len také dobré, aké dobré sú ich vstupy, ktoré môžu neuveriteľne zlyhať. Dokonca aj samotná automatizácia je vystavená nepredvídateľnému zlyhaniu. Môže automatizácia počítať s každou možnou eventualitou?

A čo piloti? Začali letový výcvik s rukami na plynovej rukoväti a jarmo a nohami na pedáloch kormidla. Potom dosiahli vrchol svojej kariéry - stali sa pilotmi leteckej spoločnosti - a zrazu celé hodiny lietali bez toho, aby sa dotkli riadiacich prvkov, okrem niekoľkých minút pri štarte a pristátí. Znižujú sa ich zručnosti? Je ich výcvik dostatočný na to, aby spĺňal požiadavky dnešných lietadiel?

Kniha Nebezpečenstvo automatizácie v lietadlách sa hlboko zaoberá týmito otázkami. Ocitnete sa v kokpitoch dvoch stroskotaných lietadiel Boeing 737 MAX, Airbusu A330 strateného nad južným Atlantikom a Bombardieru Q400, ktorý sa zastavil nad Buffalom. Zistíte, prečo presne narazil Boeing 777 do morského múru a minul pristávaciu dráhu v krásne letné ráno. A budete sledovať, ako piloti bojujú - niekedy víťazne a niekedy nie - s automatizáciou, ktorá je v amoku. V tejto knihe sa skúma aj ľudský faktor pri práci. Dozviete sa, prečo piloti môžu prehliadať varovania alebo ignorovať alarmy v kokpite. Uvidíte, ako automatizácia nedokáže upozorniť posádky lietadiel na to, čo nevyhnutne potrebujú vedieť, keď bojujú o záchranu svojich lietadiel a cestujúcich.

Budúcnosť bezpečnej leteckej dopravy závisí od automatizácie. Táto kniha rozpráva jej príbeh.