Nebezpečenstvo automatizácie v lietadlách: Nehody, ktoré čakajú na to, aby sa stali

Recenzie čitateľov

Kniha „Nebezpečenstvo automatizácie v lietadlách“ od Jacka Herscha je uznávaná pre svoj pohľad na úlohu automatizácie v letectve a jej dôsledky pre bezpečnosť. Zatiaľ čo niektorí čitatelia ju považovali za informatívnu a pútavú, s cennými poznatkami pre začínajúcich pilotov a leteckých nadšencov, iní kritizovali jej presnosť a štýl písania.

⬤ Poskytuje cenné poznatky o automatizácii a bezpečnosti v letectve.
⬤ Pútavé pre tých, ktorí majú záujem stať sa pilotmi, s dobrými scenármi a historickými súvislosťami.
⬤ Podnecuje kritické myslenie o rovnováhe medzi automatizáciou a pilotnými zručnosťami.
⬤ Mnohí čitatelia ju považovali za poučnú, najmä pokiaľ ide o nedávne letecké incidenty, čo im pomohlo hlbšie pochopiť problémy pilotov.

⬤ Niektorí čitatelia si všimli nepresnosti a nedostatok disciplíny v štýle písania.
⬤ Kniha môže príliš zjednodušovať niektoré technické aspekty, čo vedie k nesprávnym predstavám.
⬤ Kritici tvrdia, že upevňuje nedorozumenia o výkone pilotov počas mimoriadnych udalostí.
⬤ Niektoré údaje a tvrdenia o rizikách automatizácie sa považujú skôr za šírenie strachu než za podložené faktami.

(na základe 8 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The Dangers of Automation in Airliners: Accidents Waiting to Happen

Obsah knihy:

Veľmi aktuálne a relevantné skúmanie témy vo svetle nedávnych udalostí okolo Boeingu 737 MAX.

Automatizácia v letectve môže byť záchranou života, pretože dokáže odborne viesť lietadlo a jeho cestujúcich cez búrlivé počasie až k bezpečnému pristátiu. Alebo môže byť vrahom, ktorý zrúti lietadlo a zabije všetkých na palube v mylnom presvedčení, že robí správnu vec.

Lawrence Sperry vynašiel autopilota len desať rokov po prvom lete bratov Wrightovcov v roku 1903. Pokrok však bol počas nasledujúcich troch desaťročí pomalý. Potom prišiel koniec druhej svetovej vojny a éra prúdových lietadiel. Vtedy sa začali skutočné problémy.

Automatizácia v letectve sa dostala na hranicu svojich možností a piloti sa na ňu čoraz viac spoliehali. Autopilot, autotron, autoland, systémy riadenia letu, systémy leteckých údajov, inerciálne navádzacie systémy. Všetky tieto systémy sú len také dobré, aké dobré sú ich vstupy, ktoré sa môžu neuveriteľne pokaziť. Dokonca aj samotná automatizácia je vystavená nepredvídateľnému zlyhaniu. Môže automatizácia počítať s každou možnou eventualitou?

A čo piloti? Začali letový výcvik s rukami na plynovej rukoväti a jarmo a nohami na pedáloch kormidla. Potom dosiahli vrchol svojej kariéry - stali sa pilotmi leteckej spoločnosti - a zrazu celé hodiny lietali bez toho, aby sa dotkli riadiacich prvkov, okrem niekoľkých minút pri štarte a pristátí. Znižujú sa ich zručnosti? Je ich výcvik dostatočný na to, aby spĺňal požiadavky dnešných lietadiel?

Kniha Nebezpečenstvo automatizácie v lietadlách sa hlboko zaoberá týmito otázkami. Ocitnete sa v kokpitoch dvoch stroskotaných lietadiel Boeing 737 MAX, Airbusu A330 strateného nad južným Atlantikom a Bombardieru Q400, ktorý sa zastavil nad Buffalom. Zistíte, prečo presne narazil Boeing 777 do morského múru a minul pristávaciu dráhu v krásne letné ráno. A budete sledovať, ako piloti bojujú - niekedy víťazne a niekedy nie - s automatizáciou, ktorá je v amoku. V tejto knihe sa skúma aj ľudský faktor pri práci. Dozviete sa, prečo piloti môžu prehliadať varovania alebo ignorovať alarmy v kokpite. Uvidíte, ako automatizácia nedokáže upozorniť posádky lietadiel na to, čo nevyhnutne potrebujú vedieť, keď bojujú o záchranu svojich lietadiel a cestujúcich.

Budúcnosť bezpečnej leteckej dopravy závisí od automatizácie. Táto kniha rozpráva jej príbeh.