Recenzie čitateľov
Zhrnutie:Kniha je dobre prijímaná ako užitočná príručka pre historikov aj modelárov, najmä pokiaľ ide o britské nákladné vozne. Obsahuje kvalitné fotografie a základné informácie o danej problematike, čo zvyšuje jej hodnotu.
Výhody:Rýchle dodanie, dobrá referencia pre historikov a modelárov, skvelé fotografie na detailné modelovanie, pútavé základné informácie, stála kvalita od autora.
Nevýhody:Sama o sebe nemusí byť na modelovanie najužitočnejšia, pokrýva malé množstvo vagónov.
(na základe 12 čitateľských recenzií)
Pôvodný názov:
Non-Pool Freight Stock 1948-1968: Privately-Owned and European Vehicles (Including APCM, Dorman Long, Esso & Gulf)
Obsah knihy:
Prvých päť zväzkov knihy Kestrel Railway Books od Davida Larkina sa zaoberalo vozňovým parkom, ktorý prinášal príjmy a ktorý prevádzkovali britské železnice a ich nástupca, spoločnosť British Rail. Po nich nasledovala séria troch kníh venovaných špeciálne navrhnutým vagónom, ktoré sa používali na údržbu tratí, a potom tri zväzky venované balíkom a vozovému parku pre cestujúcich.
Toto je prvá časť série venovanej vozovému parku bývalých súkromných vlastníkov. Pri vzniku spoločnosti BR sa plánovalo, že bude vlastniť všetky železničné koľajové vozidlá, ale právne kroky niektorých väčších spoločností vlastniacich vozne sa oneskorili až do roku 1951. Vozne, ktoré neboli vo vlastníctve súkromných vlastníkov, boli definované ako vozne v súkromnom vlastníctve, ktoré mohli jazdiť po železniciach, ktoré vlastnila alebo prevádzkovala Britská dopravná komisia.
V tejto sérii sú uvedené typy vozňov, ktoré môžu byť klasifikované ako vozne Non-Pool, a ich jednotlivé zoznamy s podrobnými údajmi o prepravovaných počtoch, kapacite a registračných údajoch, ak sú známe. Zväzok 1 zahŕňa vlastníkov s iniciálami A až H a zväzok 2 (ktorého vydanie sa očakáva v októbri 2016) sa zaoberá ostatnými vlastníkmi podľa abecedy.
