Hodnotenie:
Kniha ponúka pútavé skúmanie cyklistickej mánie v 90. rokoch 19. storočia, jej vplyvu na život v amerických mestách a jej následného úpadku. Podrobne opisuje vznik cyklistickej kultúry, mestské plánovanie súvisiace s bicyklami a skúma sociálne rozdiely v účasti na cyklistike.
Výhody:⬤ Dobre napísaný a usporiadaný
⬤ zasvätený vedecký prístup
⬤ bohatý na historické súvislosti
⬤ skvelé ilustrácie a fotografie
⬤ odhaľuje sociálnu dynamiku cyklistiky
⬤ zdôrazňuje historické poučenia relevantné pre dnešné mestské plánovanie.
⬤ Súvislosť medzi vzostupom a pádom cyklistiky a širšími trendmi v doprave je trochu nejasná
⬤ môže čitateľov nechať na pochybách o konkrétnych dôvodoch úpadku cyklistiky
⬤ niektorí čitatelia môžu považovať hĺbku historických detailov za ohromujúcu.
(na základe 3 čitateľských recenzií)
The Cycling City: Bicycles and Urban America in the 1890s
Cyklistika zažíva v Spojených štátoch renesanciu, pretože mestá po celej krajine propagujú bicykel ako alternatívny dopravný prostriedok. V médiách, v uliciach miest a na radniciach sa pritom rozprúdili diskusie o povahe bicyklov - kam patria, ako by sa na nich malo jazdiť, ako by ich mestá mali alebo nemali prispôsobovať.
Málokto si však uvedomuje, že tieto otázky sú staré viac ako sto rokov. Cyklistické mesto je pútavou históriou vzostupu a pádu bicykla na konci devätnásteho storočia. V deväťdesiatych rokoch 19.
storočia bolo v amerických mestách viac cyklistov, viac cyklistickej infraštruktúry, viac legislatívy priateľskej k bicyklom a bohatšia cyklistická kultúra ako kdekoľvek inde na svete. Evan Friss odkrýva skrytú históriu cyklistického mesta a dokazuje, že rôznorodé skupiny cyklistov dokázali pretvoriť mestá novými cestami, chodníkmi a zákonmi, spochybniť spoločenské konvencie a dokonca vymyslieť nový mestský ideál inšpirovaný bicyklom.
Keď boli mestá chaotické a špinavé, zástancovia cyklistiky si predstavovali vylepšenú krajinu, v ktorej bolo znečistenie zanedbateľné, doprava tichá a rýchla, priestor na trávenie voľného času demokratický a rozdiely medzi mestom a vidiekom sa zotreli. Friss tvrdí, že keď utopická vízia cyklistického mesta na prelome storočí zanikla, jej smrť vydláždila cestu dnešným mestám zameraným na autá - a ukončila vyhliadky na vybudovanie skutočného amerického cyklistického mesta.
