Koniec Detroitu: Ako veľká trojka stratila vplyv na americký automobilový trh

Recenzie čitateľov

V recenziách sa mieša uznanie a kritika knihy Mikkiho Maynarda o úpadku amerického automobilového priemyslu a nástupe zahraničných konkurentov. Hoci kniha ponúka cenné poznatky o dynamike priemyslu a kultúrnych zmenách, niektorí čitatelia ju považovali za málo hlbokú, pokiaľ ide o niektoré historické aspekty, a opakujúcu sa štruktúru. Pozitívne bolo vyzdvihnuté autorovo zameranie na zahraničných výrobcov a ich stratégie, hoci niektorí mali pocit, že zatienilo problémy, ktorým čelia americkí výrobcovia automobilov.

Kniha je pútavá a informatívna, poskytuje čitateľný prehľad amerického automobilového priemyslu a jeho úpadku. Ponúka cenné poznatky o udržaní trhového podielu a konkurencii, predstavuje rozprávačský štýl a obsahuje zábavné anekdoty. Dobre sa hodnotí autorov pohľad na faktory vedúce k problémom, ktorým čelí Detroit a jeho výrobcovia, ako aj podrobná analýza stratégií úspechu používaných zahraničnými automobilkami.

Niektorí čitatelia si všimli nedostatok hĺbky, pokiaľ ide o históriu amerického automobilového priemyslu, a považovali písanie za trochu zmätočné a opakujúce sa. Vyskytla sa kritika na autorovu zdanlivú zaujatosť voči zahraničným značkám, pričom prehliadol významné detaily o amerických spoločnostiach. Okrem toho sa niektorí domnievali, že knihu treba aktualizovať, aby zahŕňala novší vývoj v odvetví, keďže posledná podstatná aktualizácia bola pred niekoľkými rokmi.

(na základe 39 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The End of Detroit: How the Big Three Lost Their Grip on the American Car Market

Obsah knihy:

Podrobný a úderný opis chýb, nesprávnych výpočtov a krátkozrakosti, ktoré odsúdili americký automobilový priemysel na zánik.

V 90. rokoch minulého storočia sa detroitská veľká trojka automobilových spoločností dostala na výslnie. Zavedenie minivanov a SUV oživilo priemysel a všeobecne sa verilo, že Detroit zázračne prekonal hrozbu zahraničného dovozu a získal späť svoju pozíciu na vrchole. Ako však Micheline Maynardová v knihe THE END OF DETROIT brilantne objasňuje, tradičný americký automobilový priemysel v skutočnosti smeroval ku katastrofe. Maynardová tvrdí, že tým, že sa "veľká trojka" zamerala na vysoko ziskové nákladné vozidlá a SUV, premárnila skvelú príležitosť získať späť amerického kupca automobilov. Zahraničné spoločnosti ako Toyota a Honda si upevnili svoju dominanciu v oblasti rodinných a ekonomických vozidiel, získali podiel na trhu s luxusnými vozidlami s vysokou maržou a ironickým spôsobom čoskoro vtrhli na trh s vlastnými sofistikovane skonštruovanými a predávanými SUV, pickupmi a minivanmi. Detroit, ktorý trpel syndrómom "dosť dobrého" a bol zakorenený v neúčinných marketingových trikoch, ako sú zľavy a nulové financovanie, nedokázal poskytnúť zákazníkom to, čo skutočne chceli - spoľahlivosť, najnovšie technológie a dobrý dizajn za rozumnú cenu.

Na základe širokej škály rozhovorov s vedúcimi predstaviteľmi tohto odvetvia, vrátane Fujio Cho z Toyoty, Carlosa Ghosna z Nissanu, Dietera Zetscheho z Chrysleru, Helmuta Pankeho z BMW a Roberta Lutza z GM, ako aj s konštruktérmi, inžiniermi, testovacími jazdcami a majiteľmi automobilov, Maynard predkladá drsný obraz kultúry arogancie a izolovanosti, ktorá priviedla americké automobilky na scestie. Maynard predpovedá, že do konca tohto desaťročia jedna z amerických automobiliek už nebude existovať v súčasnej podobe.