Recenzie čitateľov
Zhrnutie:Kniha Briana Cudahyho o Hudsonskej a Manhattanskej železnici ponúka podrobný historický opis výstavby a významu železničných tunelov spájajúcich New Jersey s New Yorkom. Poukazuje na problémy, ktorým čelili počas výstavby, ako aj na vplyv týchto tunelov na verejnú dopravu. Hoci mnohí čitatelia oceňujú pútavé písanie a zanietenie, ktoré je zjavné v celom texte, niektorí spomínajú potrebu aktualizácie vzhľadom na udalosti z 11. septembra 2001.
Výhody:⬤ Pútavé a dobre napísané
⬤ komplexné pokrytie histórie tunelov
⬤ obsahuje zaujímavé anekdoty a porovnania s významnými verejnými stavbami, ako je napríklad Erijský kanál
⬤ krásne fotografie umocňujú zážitok z čítania
⬤ dobrý úvod pre čitateľov, ktorí sa zaujímajú o históriu dopravy.
Nevýhody:⬤ Trochu málo podrobných historických opisov
⬤ niektorým môže pripadať zmenšený
⬤ chýbajú aktualizácie odrážajúce vývoj po 11. septembri.
(na základe 8 čitateľských recenzií)
Pôvodný názov:
Rails Under the Mighty Hudson: The Story of the Hudson Tubes, the Pennsylvania Tunnels, and Manhattan Transfer
Obsah knihy:
Železnice pod mohutným Hudsonom rozprávajú príbeh, ktorý sa začína v posledných rokoch devätnásteho storočia a napĺňa sa v prvom desaťročí dvadsiateho storočia: konkrétne ide o výstavbu železničných tunelov pod riekou Hudson spájajúcich New Jersey a New York. Tieto tunely sú v prevádzke dodnes - hoci jeden z nich je dočasne mimo prevádzky, keďže jeho manhattanský terminál sa nachádzal pod Svetovým obchodným centrom - a sú jediným železničným priechodom cez Hudson v metropolitnej oblasti.
Dva z tunelov postavila spoločnosť Hudson and Manhattan Railroad, na čele ktorej stál William Gibbs McAdoo, muž, ktorý neskôr zastával funkciu ministra financií USA a v istom období dokonca viedol kampaň za demokratickú prezidentskú nomináciu. McAdooova spoločnosť H&M je dodnes v prevádzke ako systém PATH prístavného úradu New Yorku a New Jersey.
Druhý tunel otvorila v roku 1910 Pennsylvánska železnica, viedol k veľkolepej stanici Penn Station na Osmej avenue a 33. ulici a dodnes je v každodennej prevádzke pre Amtrak aj New Jersey Transit.
