Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 10 hlasoch.
Joseph Locke: Civil Engineer and Railway Builder 1805 - 1860
Väčšina historikov uznáva prácu troch inžinierov ako mužov, ktorí vytvorili železnice z pomalých, ťažkopádnych banských tratí na rýchle medzimestské trate. Dvaja sú veľmi dobre známi: Robert Stephenson a Isambard Kingdom Brunel.
Tretím bol Joseph Locke, ktorého prínos by mal byť rovnako veľký ako prínos ostatných dvoch. Rodina Lockovcov bola po mnoho generácií manažérmi a dozorcami v kolóniách a zdalo sa, že Joseph, keď v trinástich rokoch ukončil svoje veľmi základné vzdelanie na gymnáziu v Barnsley, bude nasledovať ich kroky. V devätnástich rokoch ho však starý otcov priateľ George Stephenson prijal za učňa a poslal ho do novej lokomotívnej továrne v Newcastli.
Jeho nadšenie a ochota učiť sa mu čoskoro priniesli povýšenie a stal sa vysoko ceneným pomocným strojníkom na prestížnej železnici Liverpool & Manchester Railway. Počas svojho pôsobenia tam napísal spolu s Robertom Stephensonom brožúru, v ktorej obhajoval parné lokomotívy, a mal nepríjemnú úlohu opravovať výpočty pre tunel, ktorý sa staval pod priamym dohľadom Georgea Stephensona. Po jeho otvorení prešiel k práci na železnici Grand Junction Railway, pričom spočiatku pracoval skôr po boku Stephensona než ako jeho asistent.
Zakrátko sa však pohádali a riaditelia odovzdali celé práce pod Lockesovu kontrolu. Bol to zlomový bod jeho života. Locke mal pokračovať ako hlavný inžinier na niektorých z najdôležitejších tratí v Británii a jeho povesť vzrástla do takej miery, že bol žiadaný aj pre prácu v kontinentálnej Európe, kde staval hlavné trate vo Francúzsku, Holandsku a Španielsku.
Stal sa bohatým mužom, kúpil si panstvo Honiton v Devone a zasadol do parlamentu ako liberálny poslanec za tento volebný obvod. Počas života sa mu dostalo mnohých vyznamenaní a zomrel na dovolenke v Škótsku v roku 1860 vo veku päťdesiatpäť rokov.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)