Formula 1: Auto po aute 1980-89

Recenzie čitateľov

Knihu si fanúšikovia F1 veľmi pochvaľujú pre jej úžasné fotografie a podrobné informácie o vozidlách F1 z 80. rokov. Považuje sa za cenný doplnok pre každého, kto sa zaujíma o históriu F1.

Fantastické fotografie, podrobné informácie o každom aute a tíme, prehľadný obsah, dobrá čitateľnosť, nostalgia pre fanúšikov, vrelo odporúčame pre nadšencov F1.

Niektoré recenzie upozorňovali na nedostatok podrobných profilov víťazných áut a sezónne rozprávania sa podľa nich trochu opakovali. Jeden recenzent dal prednosť skúmaniu pretekov po pretekoch namiesto rozprávania príbehov o jednotlivých tímoch.

(na základe 36 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Formula 1: Car by Car 1980-89

Obsah knihy:

Formula 1: : Auto po aute 1980-89 je súčasťou viacdielnej série Evro, ktorá pokrýva celú históriu Formuly 1 prostredníctvom jej tímov a automobilov.

Tento diel sa zaoberá 80. rokmi, keď sa šport dostal do svojej veľkolepej turbo éry, najprv s Renaultom, Ferrari a Brabhamom poháňaným BMW, potom s trvalými obdobiami úspechu McLarenu s motormi TAG vyrobenými v Porsche a Williamsu s motormi Honda. Po poslednom víťazstve večne zeleného motora Ford Cosworth DFV v roku 1983 prevládali turbodúchadlá, až kým sa zmenou predpisov v roku 1989 nevrátili normálne nasávané motory, teraz s objemom 3,5 litra. Okrem špičkových vozidiel formuly 1 sa táto kniha venuje aj celému sprievodnému obsadeniu, kde je veľkou zaujímavosťou objavovanie trápení neznámych a neúspešných vozidiel. Túto rozsiahlu, pestrú a autoritatívnu knihu ocenia všetci fanúšikovia formuly 1.

⬤  Spracovanie podľa jednotlivých rokov sa zaoberá každou sezónou do fascinujúcej hĺbky, pričom prechádza tímami - a ich rôznymi vozidlami - v poradí podľa dôležitosti.

⬤  V tomto desaťročí dominovali dva tímy, McLaren a Williams získali všetky tituly jazdcov a konštruktérov okrem dvoch: Majstrami sveta McLarenu sa stali Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986 a 1989) a Ayrton Senna (1988), zatiaľ čo majstrami sveta Williamsu boli Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982) a Nelson Piquet (1987).

⬤  Ďalšími dvoma významnými víťaznými tímami boli Brabham, s ktorým získal Nelson Piquet dva tituly jazdca (1981 a 1983), a Ferrari, ktoré získalo dva tituly konštruktéra (1982 a 1983).

⬤  Ďalšími víťaznými značkami boli Benetton, Ligier, Lotus, Renault a Tyrrell.

⬤  Viac ako 600 fotografií - kompletne vo farbe a všetky z nádherných archívov LAT Images - zobrazuje každý typ vozidla, s ktorým pretekal každý tím a každý jazdec, a predstavuje tak komplexný prehľad všetkých účastníkov.

⬤  Rozsah desaťročia zahŕňa trvalý technický pokrok, najmä v oblasti konštrukcie z uhlíkových vlákien a neustále sa zvyšujúceho výkonu.

⬤  Podrobný text obsahuje špecifikácie vozidiel a technické náležitosti.