Focke-Wulf FW 190a: Ilustrovaná história legendárneho stíhacieho lietadla Luftwaffe

Recenzie čitateľov

Kniha o lietadle Focke Wulf 190A obsahuje kombináciu atraktívnych fotografií a stručného textu. Hoci je dobrým doplnkom pre fanúšikov série Focke Wulf, niektorým čitateľom chýba viac podrobností, najmä pokiaľ ide o jeho bojovú históriu a rôzne značky používané Luftwaffe. Je dobre spracovaná, ale môže sklamať tých, ktorí hľadajú hĺbku.

Kvalitné fotografie a ilustrácie, zasvätené rozhovory s významnými osobnosťami, dobrý prehľad vývoja lietadla a dobré spracovanie s použitím lesklého papiera.

Chýba podrobná bojová história a informácie o všetkých používaných značkách, stručný text, ktorý sa dá rýchlo prečítať, plne neuspokojí hlbšie historické pátranie a môže niektorých dychtivých čitateľov sklamať.

(na základe 4 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Focke-Wulf FW 190a: An Illustrated History of the Luftwaffe's Legendary Fighter Aircraft

Obsah knihy:

Táto kniha sa zaoberá históriou vývoja a testovania tohto stíhacieho lietadla a výrobou prvých variantov Fw 190 A. Zaujímavé porovnanie Bf 109 a Fw 190 ukazuje silné a slabé stránky oboch lietadiel a autentické správy bývalých skúšobných pilotov Focke-Wulf a skúšobnej stanice Rechlin dokumentujú výkony lietadla.

Zahrnuté sú aj neskoršie torpédonosné a prieskumné verzie Fw 190. Spolu s Messerschmittom Bf 109 tvoril Focke-Wulf Fw 190 štandardnú výbavu nemeckej stíhacej armády v druhej svetovej vojne a dodnes sa považuje za jeden z najschopnejších stíhacích lietadiel tohto obdobia. Prvé letové skúšky v roku 1939 odhalili množstvo nedostatkov, napriek tomu sa základná koncepcia Fw 190 ukázala ako mimoriadne úspešná.

Na rozdiel od Bf 109, ktorý poháňal kvapalinou chladený motor s obráteným ventilom, pri vývoji Fw 190 si profesor Kurt Tank vybral BMW 801, vzduchom chladený radiálny motor, ktorý bol menej citlivý na poškodenie v boji. Širokorozchodný podvozok tiež poskytol stíhačke Focke-Wulf oveľa lepšie vzletové a pristávacie vlastnosti.

Fw 190 sa začal sériovo vyrábať vo Focke-Wulf a u licenčných výrobcov Fieseler, AGO a Arado v roku 1941. V roku 1942 sa okamžite osvedčil v bojových operáciách a v niektorých ohľadoch sa ukázal ako lepší ako Spitfire.

Táto kniha, bohato ilustrovaná fotografiami a kresbami, z ktorých mnohé neboli doteraz publikované, poskytuje nadšencom lietadiel a modelárom množstvo informácií a vypĺňa medzeru v histórii konštrukcie lietadiel v Nemecku.