Hodnotenie:
Kniha poskytuje cenné poznatky o vysokorýchlostných železniciach (HSR) so silnou medzinárodnou porovnávacou perspektívou, ale má výrazné nedostatky, najmä pokiaľ ide o vysokorýchlostné železnice (HrSR) a kvalitu vizuálnych pomôcok, ako sú mapy a obrázky.
Výhody:⬤ Dobre spracovaná s cennými údajmi a príkladmi o vysokorýchlostných železniciach
⬤ ponúka dobrú diskusiu o úspešných systémoch
⬤ komplexnú analýzu z medzinárodného hľadiska.
⬤ Neúplné pokrytie systémov vysokorýchlostných železníc
⬤ nízka kvalita obrázkov a máp
⬤ niektoré nesprávne použité žargónové slová
⬤ možný nedostatok vedeckej hĺbky v niektorých oblastiach.
(na základe 7 čitateľských recenzií)
The Economics and Politics of High-Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad
Technologickú revolúciu spojenú s vysokorýchlostnou železnicou (HSR) sprevádzajú mýty a tvrdenia o jej prínose pre spoločnosť a hospodárstvo.
Hoci HSR je nepochybne technologickým pokrokom, ktorý sa stal symbolom modernosti, tento prehľad a analýza medzinárodných skúseností ukazuje, že podmienky potrebné na dosiahnutie pozitívneho vplyvu z hospodárskeho, sociálneho a environmentálneho hľadiska sú nesmierne obmedzujúce. Kniha The Economics and Politics of High Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad (Ekonomika a politika vysokorýchlostných železníc: poučenie zo zahraničných skúseností), ktorej autormi sú Daniel Albalate a Germ Bel, predstavuje hlavné otázky, ktoré by mali politici a vedci skúmať pri zvažovaní a skúmaní implementácie vysokorýchlostných železníc, s osobitným dôrazom na nedávny záujem USA o túto technológiu a jej možné uplatnenie v Kalifornii.
Albalate a Bel potom analyzujú skúsenosti s najvýznamnejšími implementáciami HSR na celom svete. Tento podrobný medzinárodný pohľad zahŕňa kapitoly o priekopníkoch HSR (Japonsko a Francúzsko), európskych nasledovníkoch (Nemecko, Španielsko a Taliansko), ako aj o ázijských skúsenostiach v Číne, na Taiwane a v Kórei. Štúdia Albalateho a Bela jasne rozlišuje medzi mýtmi a skutočnosťou spojenou s touto dopravnou inováciou.
Medzi najvýznamnejšie zistenia tejto štúdie patrí, že projekty HSR, ktoré nespĺňajú veľmi obmedzujúce podmienky - týkajúce sa modelov mobility, meraných nákladov a ekonomicky racionálnych návrhov -, ktoré ju robia žiaducou, boli vo väčšine prípadov zdrojom obrovských finančných debaklov a ekonomického neúspechu HSR, čo má za následok neblahé dôsledky pre daňových poplatníkov. Ekonomika a politika vysokorýchlostných železníc je dôsledným skúmaním ekonomických a politických výziev a dôsledkov zavádzania novej technológie verejnej dopravy.
