Diesel-elektrické lokomotívy typu 1 B T H a North British Bo-Bo - British Railways Classes 15 and 16: Development, Design and Demise (Triedy 15 a 16 britských železníc: vývoj, konštrukcia a zánik)

Recenzie čitateľov

Kniha je dobre spracovaná a slúži ako komplexný zdroj informácií o prvých dieselových lokomotívach na britských železniciach, obsahuje množstvo zaujímavých fotografií a podrobných informácií. Niektorí čitatelia ju však považujú za nudnú a ťažko čitateľnú kvôli jej formátu rozsiahlych citácií a štatistických tabuliek.

Dobre spracovaná, plná zaujímavých fotografií, informatívnych údajov, slúži ako komplexná referencia, skvelá pre nadšencov a modelárov, cenný doplnok série.

Nudné čítanie, nečíta sa ľahko, chýba pútavý príbeh, veľa citácií a štatistických údajov, môže byť nudná a pre niektorých menej zaujímavá ako iné porovnateľné diela.

(na základe 10 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The B T H and North British Type 1 Bo-Bo Diesel-Electric Locomotives - British Railways Classes 15 and 16: Development, Design and Demise

Obsah knihy:

Objednávky v rámci "pilotného programu" britských železníc z roku 1955 zahŕňali desať lokomotív typu 1 BTH a desať NBL, ktoré boli zavedené v rokoch 1957-61 na použitie vo východnom Londýne a na tratiach Great Eastern a London, Tilbury & Southend. Flotila BTH sa následne rozšírila na štyridsaťštyri, čo bolo dôsledkom ich nízkeho nápravového zaťaženia a dostupnosti voľných výrobných kapacít, ktoré sa BR rozhodla využiť v snahe odstrániť parnú trakciu.

Ďalšia výstavba týchto dvoch tried sa po päťdesiatich štyroch jednotkách zastavila, pričom sa uprednostnili vysoko spoľahlivé výrobky English Electric, ktorých počet sa do polovice roku 1962 zvýšil na 128 kusov.

Flotila NBL prežila až do roku 1968, keď bola po desiatich rokoch ľahostajnej prevádzky vyradená. Lokomotívy BTH nasledovali do roku 1971, hoci štyri zostali ako jednotky na predhrievanie vozňov. Dramatické zníženie nákladnej dopravy v 60. a 70. rokoch 20. storočia malo vplyv najmä na miestnu prepravu a prepravu tovaru, čo bola "živobytie" pre lokomotívy typu 1, a bolo nevyhnutné, že menej úspešné triedy boli z prevádzky vyradené ako prvé.

Táto kniha sa zaoberá krátkou históriou týchto dvoch tried, pričom vo veľkej miere využíva archívne zdroje v kombinácii s primárnymi pozorovaniami mnohých nadšencov. Doteraz nepublikované informácie, ktoré sa týkajú zavedenia, vzhľadu, konštrukcie a výkonnosti lokomotív, tvoria ústredný bod a rozdelenie, história práce, skladovanie a likvidácia, livreje a rozdiely v detailoch sú pokryté rovnako podrobne ako predchádzajúce zväzky série "Locomotive Portfolio".