Baderova kontroverzia o veľkom krídle: Duxford 1940

Recenzie čitateľov

Kniha Dilipa Sarkara poskytuje podrobnú analýzu kontroverzie „veľkého krídla“ počas bitky o Britániu, pričom sa zameriava na protichodné taktiky skupín Fighter Command a zaobchádzanie s kľúčovými postavami. Je však poznačená typografickými chybami a zdĺhavými diskusiami o stretnutiach, ktoré môžu znehodnotiť celkový zážitok.

Hĺbková analýza sporu o „Big Wing“, zaujímavý pohľad na Badera a jeho úlohu, dobre spracovaný výskum s výrazným historickým kontextom.

Početné typografické chyby, ktoré ovplyvňujú čitateľnosť, niektoré zmätočné vety a príliš podrobné informácie o stretnutiach, ktoré môžu niektorých čitateľov nudiť.

(na základe 2 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Bader's Big Wing Controversy: Duxford 1940

Obsah knihy:

Kapitán skupiny sir Douglas Bader je dodnes jedným z najslávnejších stíhacích pilotov RAF, možno dokonca najslávnejším zo všetkých, a to vďaka bestselleru Paula Brickhilla z 50. rokov 20. storočia Reach for the Sky a rovnomennému kasovému trháku Danyho Angela s Kennethom Moorom v hlavnej úlohe.

Bader, absolvent RAF College Cranwell a profesionálny dôstojník z povolania, bol nadaný športovec a akrobatický pilot - ale tvrdohlavý. Po havárii, ktorá viedla k amputácii oboch jeho nôh, bola pre tohto muža činu záchranou druhá svetová vojna: absolvoval letecké skúšky, vrátil sa do RAF a najprv lietal na Spitfiroch s 19. letkou v Duxforde. Neskôr bol prevelený k 222. peruti ako veliteľ letu, kde sa zúčastnil akcie nad Dunkerque.

Tento švihácky stíhací pilot bez nôh bol už vtedy obľúbený u svojho veliteľa stanice, veliteľa krídla A. B. "Woodyho" Woodhalla, a čo je dôležitejšie, u veliaceho dôstojníka 12. skupiny, leteckého vicemaršála Leigha-Malloryho. V krátkom čase bol preto Bader čoskoro povýšený na zastupujúceho veliteľa letky a poverený velením 242. letky kanadských Hurricanov, ktorú viedol počas celej bitky o Britániu.

30. augusta 1940 bola 12. skupina požiadaná, aby posilnila 11. skupinu a zachytila nálet na leteckú továreň v Hatfielde. Bola to prvá skúsenosť Badera a 242. eskadry s hromadným nemeckým náletom a následne bolo podaných mnoho bojových žiadostí. Udalosti toho dňa viedli Badera k predloženiu správy, v ktorej tvrdil, že čím viac stíhačov bude mať k dispozícii, tým väčšiu popravu nepriateľa bude možné dosiahnuť. Bola to koncepcia, ktorá získala podporu od Leigh-Malloryho, ktorý rozpoznal príležitosť pre 12. skupinu zohrať väčšiu úlohu v tejto jednoznačne historickej bitke. Leigh-Mallory poveril Badera vedením troch, neskôr piatich eskadier - kontroverznej formácie, ktorá sa stala známou ako "Duxfordské krídlo" alebo "Veľké krídlo".

V knihe Bader's Big Wing Controversy Dilip Sarkar nielenže skúma celý príbeh ľudí a udalostí, ktoré viedli k vytvoreniu "veľkého krídla" v Duxforde, ale tiež plne skúma úlohu, ktorú jeho muži a stroje zohrali v príbehu bitky o Britániu. Aj keď Bader osobne nemal v úmysle byť nelojálny voči svojmu hlavnému veliteľovi letectva, hlavnému maršalovi letectva sirovi Hughovi Dowdingovi, bol, ako sa ten raz vyjadril, "príčinou mnohých problémov". Vo svojej horlivej túžbe posunúť 242. letku a seba, jej veliteľa, do popredia diania sa novinovo úradujúci veliteľ letky ocitol v situácii, keď ho využili temnejšie sily, muži so sekerami a osobnými ambíciami, ktoré chcel presadiť.