Alarmujúci juh a konečná porážka: Skúsenosti nemeckého stíhacieho pilota v Stredomorí 1941-44 a v Normandii, Nórsku a Nemecku 1944-45

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje podrobný a osobný pohľad na nemecké stíhacie operácie počas druhej svetovej vojny, najmä v Stredomorí a Afrike. Je plná výpovedí pilotov z prvej ruky, hoci niekedy môže byť kvôli rozsiahlym podrobnostiam hutná a ohromujúca.

Veľmi podrobná a dobre preskúmaná, obsahujúca osobné výpovede pilotov, ktoré jej dodávajú hĺbku. Zaujímavý pohľad do histórie Luftwaffe s výpoveďami menej známych poddôstojníckych pilotov. Pútavé rozprávanie a informatívny obsah o leteckých kampaniach proti Malte, severnej Afrike a počas invázie v Normandii. Osloví leteckých nadšencov a záujemcov o históriu druhej svetovej vojny.

Kniha môže byť vnímaná ako hutná a ťažko čitateľná kvôli množstvu historických informácií a zložitosti vojenských operácií. Niektorí čitatelia spochybnili autorove závery a zaznamenali drobné chyby. Nedostatočné pokrytie posledných dní Luftwaffe v Berlíne a trochu zahlcujúce množstvo názvov nemeckých stíhacích skupín.

(na základe 14 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Alarmstart South and Final Defeat: The German Fighter Pilot's Experience in the Mediterranean Theatre 1941-44 and Normandy, Norway and Germany 1944-45

Obsah knihy:

Teraz v knižnej podobe - Osobné spomienky veteránov Luftwaffe a originálne dokumenty a obrázky poskytujú jedinečný pohľad na stredomorské divadlo a bitky neskorej leteckej vojny.

Alarmstart Juh završuje trilógiu Patricka Erikssona Alarmstart o nemeckých stíhacích pilotoch z druhej svetovej vojny a podrobne opisuje ich zážitky v stredomorskom divadle (1941 - 1944) a počas záverečných fáz vojny nad Normandiou, Nórskom a Nemeckom (1944? 1945).

Využíva rozsiahle osobné spomienky veteránov a originálne dokumenty, zasadené do stručného faktografického rámca kampaní, vybavenia a priebehu vojny. Veteráni, ktorí lietali na lietadlách Me 109, Fw 190 a Me 110/410, poskytujú svoje príbehy vlastnými slovami. Sú medzi nimi mladší poddôstojníci až po plukovníkov, vrátane staršieho kontrolóra stíhacích lietadiel a dokonca jedného z psychológov Luftwaffe.

Stredomorské divadlo poskytlo najlepšie skórujúce esá na oboch stranách za celú vojnu (okrem bojov na ruskom fronte): Hans-Joachim Marseille (158 víťazných nárokov) na nemeckej strane a Juhoafričan "Pat" Pattle (odhadom viac ako 41) na strane Spojencov. Vo vzdušných bojoch nad Stredomorím skončilo mnoho posádok lietadiel "v drine" s malou šancou na nájdenie.

Občas sa stal zázrak, ako v prípade Dr. Felixa Sauera z JG 53, predvojnového učiteľa biológie, ktorý využil svoje znalosti chémie a pokojné správanie, aby prežil osem dní v člne na mori bez vody, okrem dažďa alebo rosy. Pre mnohých pilotov sa vojna skončila len smrťou, pre iných väzením. Oberfeldwebel Horst Petzschler prežil nútené práce v južnom Rusku: "22. septembra 1949 som prišiel do Berlína, môjho rodného mesta, vážil som 118 kíl, bol som napoly mŕtvy, ale prežil som! '.