The Birth of Independent Air Power: British Air Policy in the First World War
Založením Kráľovského letectva 1. apríla 1918 vytvorila Veľká Británia prvú nezávislú leteckú službu na svete. Británia vstúpila do prvej svetovej vojny s menej ako 200 nesúrodými lietajúcimi strojmi rozdelenými medzi armádu a námorníctvo, ale na konci vojny RAF disponovalo takmer 300 000 príslušníkmi a 22 000 lietadlami. Rozhodnutie o vytvorení RAF, ktoré pôvodne vyšlo v roku 1986, viac ako 65 rokov po tejto udalosti, zostalo málo pochopené a Malcolm Cooper predstavil prvú podrobnú modernú analýzu jeho vzniku, ktorá vrhá nové svetlo na proces, ktorým Británia vstúpila do leteckého veku.
Na pozadí budovania vzdušných síl počas prvej svetovej vojny kniha vysvetľuje, ako sa prehlbujúce politické obavy z neúspechov domácej protivzdušnej obrany, požiadavky verejnosti na odvetné letecké akcie proti Nemecku, problémy s mobilizáciou a rozširovaním leteckého priemyslu a nezhody medzi existujúcimi leteckými službami armády a námorníctva spojili, aby vytvorili podmienky pre nezávislé vzdušné sily. Autor argumentuje, že vojnové tlaky nestačili na to, aby sa nezávislosť RAF stala skutočným základom, a že jej neschopnosť vymaniť sa z vojnovej úlohy pomocnej služby mala zásadný význam aj pre vývoj britskej leteckej stratégie v neskorších rokoch.
Tento titul, ktorý vychádza z rozsiahleho štúdia oficiálnych dokumentov a súkromných dokumentov a je bohato ilustrovaný dobovými fotografiami, sa stane neoceniteľným pri pochopení strategického myslenia vo Veľkej vojne aj raného vývoja formy vedenia vojny, ktorá dominovala vojenským a námorným operáciám v dvadsiatom storočí.