Hodnotenie:
Kniha skúma výzvy v letectve, najmä dynamiku medzi činnosťou stroja a človeka počas letu. Je dobre štruktúrovaná a prístupná profesionálnym pilotom aj bežným čitateľom, napriek tomu niektoré kritiky upozorňujú na nepresnosti a zaujatosť v autorových výkladoch.
Výhody:⬤ Pútavý obsah, ktorý poukazuje na dôležité problémy v letectve
⬤ prístupný a dobre napísaný pre pilotov aj nepilotov
⬤ dobre štruktúrovaný a ľahko čitateľný
⬤ chválený za objasnenie moderných nehôd v komerčnom letectve.
⬤ Obsahuje prvky, ktoré niektorí čitatelia považujú za nepresné alebo nedostatočne intelektuálne poctivé
⬤ špecifická kritika týkajúca sa spracovania správ o leteckých nehodách a absencie jasných zdrojov
⬤ vyžaduje kritické čítanie.
(na základe 5 čitateľských recenzií)
Computer Crashes: When airplane systems fail
Predstavte si, že ste v lietadle vo výške 30 000 stôp, keď sa lietadlo náhle nakloní a klesne smerom k oceánu. Alebo že autopilot proti vôli pilotov zvolí vlastnú klesajúcu dráhu a zrúti sa na konci dráhy. Znie vám to ako sci-fi? Nie, tieto udalosti sa už stali. A je pravdepodobné, že sa budú vyskytovať častejšie, pretože letecký priemysel sa pripravuje na novú éru leteckej osobnej dopravy: lety bez posádky.
Belgický novinár Tom Dieusaert vyšetroval niekoľko závažných nehôd, pri ktorých sa palubné počítače lietadla zbláznili do pilotov: Air France Flight 447, AirAsia Flight Q8501, Lufthansa Flight 1829, Qantas Flight 72 a katastrofy Boeingu 737 MAX. Dieusaert vykonal vyčerpávajúcu sondu do sveta moderného letectva, zákonov lietania a avioniky a čitateľa uvádza do problematiky strhujúcim príbehom o tom, ako vzniklo prvé lietadlo fly-by-wire a ako táto technológia postupne vytlačila pilotov z kokpitu.
Počítačové havárie je fascinujúci príbeh... taký, aký si v bežnom časopise o lietaní na palube pravdepodobne neprečítate.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)