Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 4 hlasoch.
Crane Locomotives
Prvé žeriavy namontované na železničných kolesách boli poháňané ručne, ale v polovici 19. storočia viacerí konštruktéri namontovali parné stroje a kotly, aby zvýšili zdvíhacie schopnosti, hoci spočiatku tieto stroje neboli samohybné, ale len prenosné.
V 60. rokoch 19. storočia boli v ponuke samohybné žeriavy a postupne sa vyvíjali konštrukcie na špecializovanejšie použitie, napríklad na odstraňovanie nehôd alebo na ťažbu v lomoch.
Žeriavová lokomotíva je konvenčná parná lokomotíva, ktorá bola postavená alebo dodatočne vybavená žeriavovým výložníkom. Prvým príkladom bola lokomotíva upravená spoločnosťou London & North Western Railway v roku 1866. Nasledovali ďalšie železnice s vlastnými prestavbami a tri hlavné traťové spoločnosti dokonca postavili malý počet nových.
Všetky sa používali najmä na posun a nakladanie v dielňach. Súkromné firmy tiež navrhli a postavili špecializované žeriavové lokomotívy na použitie v ťažkom priemysle, ako napríklad v lodeniciach a oceliarňach, kde sa osvedčili ako mimoriadne všestranné, pričom posledné exempláre pracovali až do začiatku 70. rokov 20.
storočia. Hoci ich bolo v Spojenom kráľovstve vyrobených viac ako 200, a to tak na domáce použitie, ako aj na vývoz, tieto fascinujúce stroje boli železničnými historikmi a nadšencami zväčša prehliadané.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)