Hodnotenie:
Kniha ponúka komplexný prehľad vývoja a nasadenia železničných diel počas prvej svetovej vojny, pričom sa zameriava predovšetkým na úsilie francúzskej, britskej a nemeckej armády a zahŕňa aj americké a talianske príklady. Napriek krátkemu rozsahu je kniha dobre ilustrovaná a poskytuje podrobné diskusie o technických aspektoch a operačnej histórii týchto delostreleckých diel.
Výhody:Kniha je chválená pre svoju dôkladnosť a podrobnosť napriek tomu, že má len 48 strán. Obsahuje kvalitné ilustrácie a fotografie, pútavo rozpráva o vývoji železničných diel a ponúka zaujímavé poznatky o vojenských technológiách prvej svetovej vojny. Mnohé recenzie oceňujú schopnosť autorov podať trochu nejasnú tému jasne a komplexne, čím ju sprístupňujú tak pre všeobecných, ako aj odborných používateľov.
Nevýhody:Niektorí čitatelia zistili, že hoci kniha dobre opisuje delá, chýba jej hĺbka pri rozoberaní operačných dejín a logistiky spojenej s bojom so železničnými delami. Objavili sa kritické pripomienky týkajúce sa štandardného formátu kníh Osprey, ktorý plne nevyhovuje fotografiám, a v niekoľkých recenziách sa uvádza, že v porovnaní s komplexnejšími štúdiami môže pôsobiť základne alebo príliš stručne.
(na základe 32 čitateľských recenzií)
Railway Guns of World War I
Prvá svetová vojna bola zlatým vekom železničných zbraní. Počas tejto vojny sa použilo viac železničných diel ako v ktoromkoľvek inom konflikte, hoci na začiatku vojny žiadna z armád nemala železničné delá a samotná myšlienka železničného delostrelectva bola pomerne nová. Podnetom na stavbu a nasadenie železničných diel bola patová situácia v zákopovej vojne. Prvé železničné delá, ktoré francúzska armáda nasadila do výzbroje začiatkom roka 1915, boli jednoduché, improvizované konštrukcie vyrobené namontovaním prebytočných diel pobrežnej obrany, pevnostných a námorných diel na existujúce komerčné železničné vozne. Tieto prvé delá boli nasadené predovšetkým na poskytovanie ťažkej delostreleckej podpory pechote na fronte. Britská a nemecká armáda ich nasledovali a čoskoro sa železničné delá začali používať na celom západnom fronte. Používanie železničného delostrelectva sa rozšírilo aj na iné fronty, pričom v roku 1915 nasadilo niekoľko diel Rusko a v roku 1916 Taliansko.
Dokonca aj Spojené štáty - ktoré vyvíjali svoje delostrelectvo v úzkej spolupráci s Francúzmi - použili v poslednom roku vojny niekoľko modelov železničných diel. Celkovo boli počas vojny nasadené stovky železničných delostreleckých diel a na konci vojny bolo vo fáze návrhu niekoľko modelov superťažkých železničných diel, ktoré sa mali používať v roku 1919.
Táto kniha podrobne opisuje konštrukciu a vývoj železničných diel počas prvej svetovej vojny od prvých základných návrhov až po masívne monštruózne železničné delá. Text je doplnený mnohými vzácnymi, nikdy predtým nepublikovanými fotografiami. Farebné ilustrácie zobrazujú najdôležitejšie aspekty železničných diel.
