Hodnotenie:
Kniha Marka Campu „Železničné stanice v severozápadnom Ohiu“ je nostalgickým prieskumom historických železničných staníc v regióne, obohateným fotografiami a informatívnym textom. V tých, ktorí túto oblasť poznajú, vyvoláva spomienky a umožňuje nahliadnuť do minulej éry cestovania po železnici. Hoci je kniha oslavovaná pre svoju vizuálnu príťažlivosť a historický význam, niektorí čitatelia sa domnievajú, že by jej prospelo doplnenie rozprávania o ďalšie súvislosti.
Výhody:⬤ Nostalgické fotografie, ktoré u čitateľov znalých depa vyvolávajú osobné spomienky.
⬤ Informatívny text poskytujúci historické súvislosti o železničných staniciach.
⬤ Dobré pre zachovanie miestnej histórie, príťažlivé pre nadšencov železnice a ľudí z tejto oblasti.
⬤ Vynikajúca kvalita spracovania, ktorú ocenili viacerí čitatelia.
⬤ Obmedzený počet podrobností rozprávania; niektorí čitatelia si želajú viac kontextuálneho písania.
⬤ Príťažlivosť môže byť úzko špecializovaná, priťahuje najmä špecifickú skupinu čitateľov.
⬤ Priznáva stratu mnohých dep, čo vyvoláva pocit smútku z ich zániku.
(na základe 7 čitateľských recenzií)
Railroad Depots of Northwest Ohio
Železnice v severozápadnom Ohiu, ktoré boli založené už v roku 1832, boli jedny z prvých na Stredozápade. Toledo, rýchlo sa rozvíjajúci jazerný prístav v ústí rieky Maumee, bolo cieľovým bodom pre mnohé trate, ktoré len prechádzali na ceste do Chicaga a na západ.
Do roku 1907 obsluhovalo severozápadné okresy 20 tratí. Všetky mali pozdĺž svojich tratí niekoľko staníc, často s depami alebo inými železničnými stavbami. Hoci mnohé z nich zanikli, v severozápadnom Ohiu sa kedysi nachádzalo viac ako 250 osobných alebo kombinovaných dep, ktoré slúžili cestujúcej verejnosti.
Kniha Železničné depa severozápadného Ohia pripomína zlatý vek cestovania po železnici prostredníctvom dobových pohľadníc a fotografií vybraných dep a súvisiacich stavieb z polovice 20. storočia.
