Hodnotenie:
Kniha je nostalgickou obrazovou históriou železnice C&O, ktorá obsahuje viac ako 200 fotografií zachytávajúcich najmä obdobie parnej dopravy. Osloví nadšencov železníc a tých, ktorí majú na vlaky C&O pekné spomienky, ale nemusí uspokojiť všetkých čitateľov kvôli zameraniu na skoršiu históriu a obmedzenému pokrytiu vývoja po roku 1970.
Výhody:Bohatá história a nostalgia s rozsiahlou zbierkou viac ako 200 vynikajúcich fotografií. Je to skvelá pocta parnej ére C&O a ocenia ju najmä tí, ktorí majú k železnici osobné väzby. Rýchle dodanie a vysoká kvalita z nej robia dobrú kúpu.
Nevýhody:Obmedzené pokrytie železnice C&O od 70. rokov 20. storočia a niektorí čitatelia mali pocit, že obsahuje príliš veľa zamerania na uhlie a naftu. Niektoré špecifické prvky, ako napríklad pohľadnice, nemali u všetkých recenzentov dobrý ohlas.
(na základe 10 čitateľských recenzií)
Chesapeake and Ohio Railway
Koncom 60. rokov 19.
storočia železnica Chesapeake and Ohio Railway (C&O) vytlačila svoje prvé trate na západ z oblasti Tidewater vo Virgínii cez hory do vtedy nového štátu Západná Virgínia. Nakoniec sa jej trate tiahli cez pol tucta štátov a dokonca až do Kanady. Hlavným nákladom železnice C&O bolo apalačské uhlie, ale jej rýchle nákladné vlaky prepravovali zásielky všetkých druhov a jej osobné vlaky s trhlinami boli zázrakom svojej doby.
V roku 1963 sa spoločnosť C&O zlúčila so spoločnosťou Baltimore and Ohio Railroad v rámci prvej vlny zlučovania železníc. Dnes je stará železnica C&O súčasťou gigantu CSX Transportation.
V knihe Obrazy železnice: Železnica Chesapeake and Ohio je zhromaždených 200 fotografií, ktoré zachytávajú príbeh železnice C&O. Je tu láskavý pohľad späť na jej mamutie parné lokomotívy a diesely, ktoré ich nahradili, na jej rušné osobné stanice a mnoho ďalšieho, vrátane legendárneho Johna Henryho, ktorý porazil túto parnú vŕtačku, a Chessie, spiaceho kocúra, ktorý bol veľmi obľúbenou značkou C&O.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)