Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 6 hlasoch.
Rail Freight: Scotland
Začiatkom 80. rokov 20.
storočia bola oceliarska spoločnosť Ravenscraig najväčším zdrojom nákladnej železničnej dopravy na sever od hraníc, kde sa prepravovala železná ruda, uhlie, vápno a šrot, ako aj polotovary a hotové výrobky. Uhlia z povrchových ložísk sa darilo a neskôr v tomto desaťročí sa dokonca niektoré trate opäť otvorili. Na niektorých vidieckych tratiach sa ešte stále poskytovali služby vagónovej nákladnej dopravy, v neposlednom rade na trati Far North, kde sa na mnohých medzistaniciach ešte stále prepravoval všeobecný náklad, napríklad sadbové zemiaky a hnojivá.
Dnes je Ravenscraig už len vzdialenou spomienkou a uhlie sa už po železnici nikde v Škótsku neprepravuje. Nákladná vagónová doprava tiež zanikla, a to aj napriek pokusom o oživenie tejto koncepcie začiatkom roku 2000.
V niekoľkých oblastiach sa však nákladnej železničnej doprave darí. Cementáreň v Oxwellmains je veľkým používateľom železnice a rafinéria Grangemouth stále produkuje tri vlakové toky. Výrazne sa zvýšila intermodálna doprava s niekoľkými pravidelnými anglicko-škótskymi tokmi na hlavných tratiach na západnom a východnom pobreží, ako aj s vnútornými presunmi do Aberdeenu a Inverness.
Tento zväzok, ilustrovaný viac ako 160 fotografiami, z ktorých mnohé neboli doteraz publikované, približuje meniacu sa tvár nákladnej železničnej dopravy v Škótsku. Podrobne opisuje zmeny v trakcii, vozovom parku a železničnej infraštruktúre v priebehu štyroch desaťročí.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)