Železnice na východnom pobreží

Recenzie čitateľov

Kniha je dobre hodnotená pre svoje jasné písanie a dôkladnú organizáciu, ktorá poskytuje dobrý prehľad o železniciach na východnom pobreží. Má však značné nedostatky, najmä absenciu máp a nákresov, ktoré by zlepšili pochopenie železničných tratí.

Dobre napísané, logicky usporiadané, ľahko sa číta, poskytuje dobré základné údaje, poučné, komplexné dejiny železníc v Pensylvánii.

Chýbajú mapy alebo nákresy zobrazujúce polohu železničných tratí, čo je značný nedostatok; pokusy kontaktovať autora a vydavateľa s cieľom získať vysvetlenie zostali bez odpovede.

(na základe 2 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Railroads of the Eastern Shore

Obsah knihy:

História polostrova Delmarva je neoddeliteľne spätá s históriou železníc. Prvé železnice boli krátke, lokálne financované trate.

Sen o priamom spojení Norfolku s mestami na východnom pobreží ďalej na severe sa po prvýkrát uskutočnil v 80. rokoch 19. storočia vďaka železnici New York, Philadelphia & Norfolk Railroad.

Trať viedla severojužným smerom pozdĺž polostrova do Cape Charles City vo Virgínii, kde sa nákladné vagóny nakladali na bárky na cestu cez záliv Chesapeake. Túto trať nakoniec pohltila obrovská železničná spoločnosť Pennsylvania Railroad a trajektovú dopravu zatienilo dokončenie mosta Chesapeake Bay Bridge-Tunnel v roku 1964.

Viac ako storočie však železnice zohrávali rozhodujúcu úlohu v rozvoji východného pobrežia. Tento príbeh rozpráva regionálny historik Lorett Treese.