Hodnotenie:
Kniha poskytuje podrobný a komplexný opis zložitej inštitucionálnej politiky South Street Seaport a jeho úsilia o zachovanie. Hoci je informatívna a cenná pre pochopenie témy, hutný štýl písania si vyžaduje značné úsilie na prečítanie a strávenie.
Výhody:Kniha je podrobná a komplexná, ponúka hĺbkový pohľad na politiku múzea South Street Seaport a jeho úsilie o zachovanie. Chválime ju za obohatenie pochopenia zložitého historického príbehu.
Nevýhody:Husté a kľukaté pasáže knihy sťažujú strávenie informácií a vyžadujú od čitateľa značné nasadenie. Pre niektorých môže byť náročné sledovať tému vzhľadom na jej zložitosť.
(na základe 3 čitateľských recenzií)
Preserving South Street Seaport: The Dream and Reality of a New York Urban Renewal District
Kniha Zachovanie South Street Seaport rozpráva fascinujúci príbeh štvrte South Street Seaport na dolnom Manhattane od 60. rokov 20. storočia až po súčasnosť. Je to jedna z posledných štvrtí New Yorku z konca 18. a začiatku 19. storočia, ktorá nebola zničená mestskou zástavbou. V roku 1988 sa South Street Seaport stal prvým cieľom návštevníkov mesta. Táto kniha, ktorá obsahuje viac ako 40 archívnych a súčasných čiernobielych fotografií, je prvou históriou pozoruhodnej historickej štvrte a námorného múzea.
Lindgrenová zručne rozpráva zložitý príbeh tejto jedinečnej dláždenej štvrte. Táto štvrť pozostávala z chátrajúcich 4 - 5 poschodových budov v oblasti známej ako Fulton Fish Market a bola určená na výstavbu Svetového obchodného centra, kým si New Jersey nevynútilo jeho umiestnenie o jednu míľu západnejšie. Po tom, čo zbúranie Penn Station rozhnevalo mnohých obyvateľov New Yorku, sa v roku 1966 zmobilizovali ochranári pamiatok, aby zachránili tento posledný kúsok starého manhattanského prístavu a obnovili jeho legendárnu „Ulicu lodí“ z 19. storočia. South Street Seaport a Svetové obchodné centrum sa stali jin a jang znovuzrodenia Dolného Manhattanu. Bezprecedentným krokom radnica určila múzeum za developera dvanásťblokovej štvrte mestskej obnovy.
Prístavné múzeum, ktorého počet členov sa stal najväčším spomedzi všetkých historických múzeí v meste, však nikdy nebolo dostatočne financované a v roku 1972 ho postihol krach na trhu s nehnuteľnosťami. Mesto, bankári a štát odkúpili päťdesiat budov múzea a prenajali ich späť za podmienok, ktoré múzeum finančne ochromili. To viedlo ku kontroverznej výstavbe New Fulton Market spoločnosti Rouse Company (1983) a nákupného centra Pier 17 (1985). Lindgrenová je kronikárkou týchto rokov boja, keď sa obrancovia múzea a historickej štvrte orientovanej na ľudí snažili zachrániť pôvodné ulice a budovy a najväčšiu flotilu historických lodí v krajine pred plánmi developerov, bankárov, politikov a dokonca aj správcov múzea.
Hoci finančné možnosti prístavného múzea boli vždy slabé, situácia v štvrti a v múzeu sa zlepšovala až do tragédie 11. septembra. Dlhotrvajúca obnova však priniesla nefunkčných manažérov múzea a ľahostajnosť, ak nie nepriateľstvo zo strany radnice. Superbúrka Sandy potom zasadila zdrvujúci úder. Dnes je budúcnosť tohto priekopníckeho múzea, ktoré Kongres označil za americké národné námorné múzeum, otázna, pretože jeho nábrežnú štvrť si vyhliadli vplyvní komerční developeri. Kniha Zachovanie South Street Seaport odhaľuje úskalia privatizácie obnovy mesta, rozvoja partnerstiev medzi múzeom a firmou a zavádzania profesionálneho režimu nad ľudovým hnutím, ale zároveň rozpráva príbeh o tom, ako sa zo zanedbaného, chátrajúceho kúska nábrežia stalo nádherné miesto, ktoré môžu využívať všetci obyvatelia New Yorku a návštevníci z celého sveta. Táto kniha osloví široké publikum čitateľov z oblasti histórie a praxe múzeí, ochrany pamiatok, histórie a rozvoja miest a súčasného New Yorku.
Táto kniha vznikla s podporou grantu Further: a program of the J. M. Kaplan Fund.
