Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 2 hlasoch.
Eastern European Railways in Transition: Nineteenth to Twenty-First Centuries
V 19. storočí sa železničné trate rýchlo rozšírili po celej Európe a prepojili kontinent spôsobom, ktorý bol pre predchádzajúce generácie nepredstaviteľný.
Začiatkom dvadsiateho storočia boli veľké mestá kontinentu prepojené komplexnou a rozsiahlou železničnou sieťou. Tento vrchol vzájomného prepojenia sa však po roku 1945 náhle prerušil, pretože studená vojna vytvorila fyzické aj ideologické bariéry medzi východom a západom. V tomto zväzku sa poprední odborníci na dejiny dopravy nanovo pozerajú na túto situáciu a jej dôsledky pre Európu.
Okrem toho, že sa kniha zaoberá paralelným vývojom železníc na oboch stranách železnej opony, skúma aj to, ako sa dopravné spojenia v priebehu dvadsiatich rokov od znovuzjednotenia Európy znovu prepojili a prekonfigurovali. Zameriava sa najmä na bývalé komunistické krajiny a na to, ako reagovali na výzvy a príležitosti, ktoré železnice ponúkajú na národnej i medzinárodnej úrovni.
Príspevky historikov, výskumníkov, tvorcov politiky, zástupcov železničných spoločností a pracovníkov železničných múzeí sa v tomto zborníku dotýkajú bohatého spektra tém. Rozdelené do štyroch častí: "Historický prehľad", "Pod ruskou ochranou", Po páde železnej opony a "Dedičstvo železníc vo východnej Európe".
Dochádza k záveru, že v ére zvýšenej globalizácie a vzájomného prepojenia - a napriek rozvoju leteckej a cestnej dopravy a virtuálnych spôsobov komunikácie - železnice stále zohrávajú kľúčovú úlohu pri rozvoji prosperujúcej a prepojenej Európy.