Vstúpenie na cudzí pozemok v Božej krajine

Recenzie čitateľov

Kniha je veľmi dobre prijatou spomienkovou knihou, ktorá zachytáva dobrodružstvá a zážitky autora zo severného Ontária, najmä so zameraním na lietanie a život v kanadskej buši. Mnohí čitatelia oceňujú autentickosť a nostalgické prvky príbehu.

Čitatelia považujú knihu za skvelé čítanie, najmä tí, ktorí poznajú Severné Ontário. Osobné anekdoty a dobrodružstvá, o ktoré sa autor podelil, sú pútavé a pripomínajú dávne časy. Z knihy vyžaruje autorov šarm a rozprávačské schopnosti, vďaka čomu pôsobí ako osobný rozhovor.

Obmedzená dostupnosť v knižniciach, čo by mohlo obmedziť prístup niektorých čitateľov. Chýba pestrosť tém, keďže sa výrazne sústreďuje na autorove zážitky bez širších súvislostí.

(na základe 6 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Trespassing in God's Country

Obsah knihy:

Môj život sa od štrnástich rokov točí okolo lietadiel. Nebolo pre mňa prekvapením, keď sa všetci moji traja synovia rozhodli stať sa komerčnými pilotmi.

Nikdy som si nepamätal, že by som niektorého z nich nabádal, aby sa venoval kariére pilota. V skutočnosti som im možno navrhoval alternatívy, ale to im nezabránilo v tom, aby robili to, čo im bolo úplne prirodzené. Všetky moje deti vrátane troch dcér vyrastali na čítaní máp.

Každé z nich striedavo sedelo na sedadle druhého pilota a plnilo úlohu navigátora.

Ich navigačné schopnosti prevyšovali mnohých pilotov, ktorých som zamestnával. Pri jednej príležitosti musel môj najstarší syn John čítať mapu za pilota, ktorý sa stratil, keď sa rozhodol preletieť nad hmlovým pásom.

Keď sa hmla konečne rozplynula, boli asi dvadsať míľ za svojím cieľom, jazerom Raney. Na dohľad nebolo žiadne rozpoznateľné jazero. John zbadal na jazere dedinu a pristáli, aby zistili, kde sa nachádzajú.

Keď zistili svoju polohu, John ich ľahko navigoval späť k jazeru Raney. Ten istý pilot sa nikdy nenaučil čítať mapu a nakoniec na niekoľko dní uviazol na jazere neďaleko zálivu James Bay. Keď si John na jar 1972 dokončil komerčnú licenciu, ešte neabsolvoval výcvik na Bobrovi a my sme okamžite potrebovali ďalšieho Be a ver pilota.

Veril som, že si zručnosti osvojí kvalitne, a tak som ho vzal so sebou na protipožiarnu hliadku v Biscotasingu, dvadsať míľ južne od Chapleau. Odpočívali sme tam asi štyri dni, keď ma zavolali späť na základňu v Chapleau kvôli nejakej inej naliehavej situácii.

Priletelo po mňa lietadlo a nechal som Johna s Bobrom, aby pokračoval sám. Počasie bolo stále veľmi suché a nebezpečenstvo požiaru bolo extrémne. O dva dni neskôr začalo na západe pršať a Beaver už nebol na protipožiarnu hliadku potrebný.

V čase, keď John dorazil späť do Chapleau, bola búrka veľmi blízko a vietor fúkal po rieke rýchlosťou viac ako 30 km/h.

Pristál s Beaverom pred leteckou základňou. Potom sa začali jeho problémy, pretože sa mu nepodarilo otočiť lietadlo po vetre, aby ho mohol rolovať späť do doku......