Hodnotenie:
Kniha poskytuje podrobnú históriu vrtuľníka Piasecki H-21, zahŕňa jeho vývoj, prevádzku a význam vo vojenskej histórii. Čitatelia oceňujú rozsiahle informácie a ilustrácie, hoci niektorí vyjadrujú nespokojnosť s nedostatkom farebných fotografií a s problémami s usporiadaním.
Výhody:⬤ Podrobná história vývoja a prevádzky H-21
⬤ bohaté informácie s množstvom fotografií a ilustrácií
⬤ ocenia najmä tí, ktorí majú k lietadlu osobný vzťah
⬤ užitočné pre staviteľov modelov
⬤ rýchle dodanie z Amazonu.
⬤ Nedostatok farebných fotografií
⬤ niektoré problémy s rozvrhnutím a kvalitou reprodukcie fotografií
⬤ niektorí čitatelia si želajú podrobnejšie zobrazenie.
(na základe 8 čitateľských recenzií)
The Piasecki H-21 Helicopter: An Illustrated History of the H-21 Helicopter and Its Designer, Frank N. Piasecki
Jediná komplexná ilustrovaná história Franka N. Piaseckého a jeho vrtuľníka H-21 s pokročilou technológiou.
Piaseckiho H-21 sa stal prvým úspešným tandemovým nákladným vrtuľníkom, ktorý sa začal sériovo vyrábať. Jeho inovatívna a jedinečná konštrukcia sa stala základom pre vývoj vrtuľníkov CH-46 a CH-47, ktoré sú v prevádzke dodnes. Kniha sa zaoberá začiatkami života Franka N.
Piaseckého a vývojom jeho prvého vrtuľníka, jednorotorového PV-2.
Čoskoro sa objavil XHRP-1 (Experimental, Helicopter, Transport, Piasecki, Model One) a práve tento vrtuľník úspešne demonštroval realizovateľnosť konštrukcie tandemového vrtuľníka. Postupné vylepšenia čoskoro viedli k modelu HRP-1 a pokročilejšiemu HRP-2, na ktorých lietali príslušníci americkej námornej pechoty a pobrežnej stráže USA.
Americké letectvo vyjadrilo potrebu záchranného vrtuľníka, ktorý by mohol operovať v extrémne chladnom prostredí Arktídy, a vydalo žiadosť o predloženie návrhu. Frank Piasecki reagoval na túto žiadosť svojím návrhom vrtuľníka H-21 s tandemovým rotorom. Letectvu sa páčilo, čo videlo, a čoskoro sa začal vyrábať vrtuľník H-21A "Workhorse" pre americké letectvo a kanadské kráľovské letectvo.
Rýchlo sa rozvíjajúci program amerického armádneho letectva videl v H-21 riešenie, ako splniť svoju požiadavku na vrtuľník schopný prepravovať pechotné družstvo. Čoskoro sa objavil H-21C, teraz pomenovaný "Shawnee" podľa armádnej tradície pomenovávať svoje vrtuľníky po amerických indiánskych kmeňoch. H-21 sa čoskoro dostal do výzbroje Francúzska, Nemecka, Švédska, Japonska a Barmy.
H-21, teraz známy ako Vertol 44, vstúpil do civilnej leteckej služby v spoločnosti New York Airways. V rokoch 1961 - 62 bolo päť vrtuľníkových rôt americkej armády, ktoré lietali na vrtuľníkoch H-21, nasadených vo Vietname.
Tieto priekopnícke vrtuľníkové roty americkej armády dokázali, že vrtuľníky sú schopné úspešne bojovať. Tento úspech čoskoro viedol k rýchlemu rozšíreniu a používaniu vrtuľníkov vo Vietname. Frank N.
Piasecki a jeho H-21, obaja dlho prehliadaní, sú však skutočnými priekopníkmi v histórii lietania s rotačnými krídlami.