The Wrecks of Hm Frigates Assurance (1753) and Pomone (1811): Including the Fascinating Naval Career of Rear-Admiral Sir Robert Barrie, Kcb, Kch (1774
S myšlienkou na poklad skúmal Derek Williams, obyvateľ ostrova Wight, staré záznamy o miestnych vrakoch. Na vrchole jeho rozsiahleho zoznamu vrakov bola 40-delová fregata Assurance stratená v roku 1753 pri návrate z Jamajky s guvernérom Trelawnym na palube, ktorej príbeh pravdepodobne inšpiroval Roberta Louisa Stevensona k napísaniu Ostrova pokladov. Derekov prvý ponor na západnom bode ostrova Wight nazývanom "The Needles" ho priviedol na vrchol kanónov, rôznych trosiek a španielsko-amerických "Pieces of Eight", ktoré boli roztrúsené na úpätí skalnej steny. Tento úžasný objav nahlásil úradom, vďaka čomu bolo toto miesto označené za šieste britské chránené historické vrakovisko.
Keď úrady rozhodli, že je potrebná ďalšia odborná pomoc, autor a potápač John Bingeman poskytol svoj tím potápačov z Portsmouthu, Kráľovského námorného námorníctva, a spolu s Davidom Tomalinom, archeológom okresu, naplno rozvinuli potenciál tejto významnej lokality. Počas nasledujúcich deviatich rokov tím Johna Bingemana každoročne navštevoval miesto a vykonával vykopávky.
Úspešne vyzdvihli 3 471 artefaktov vrátane dela s hmotnosťou 11 a pol tony. Niektoré z týchto diel boli staršieho dáta, čo viedlo k identifikácii druhej fregaty Pomone s 38 delami, stratenej v roku 1811. Rozsiahlu korešpondenciu jej kapitána Roberta Barrieho objavil Paul Simpson, ktorý ju archivoval na Duke University v Severnej Karolíne. Obsahuje nepretržité akcie Pomone počas napoleonských vojen vo Francúzsku, po ktorých nasledovalo jeho vymenovanie na 74-dielnu fregatu Dragon, keď sa zúčastnil na akciách v Chesapeake Bay počas vojny s USA v rokoch 1812 - 15. Po návrate do Severnej Ameriky sa komodor Barrie ako vyšší námorný dôstojník Kanady pomerne výrazne preslávil zlepšením politických vzťahov medzi USA a Kanadou.
Jeho pamiatkou je kanadské mesto s názvom Barrie.
Uvádzajú sa tu doteraz nepreskúmané archeologické nálezy vrátane vývoja takelážnych blokov, zámkov na zbrane, vojenských gombíkov a lodných reťazových čerpadiel, ktoré sú vynikajúco ilustrované, ako aj výsledky výskumu mnohých ďalších artefaktov z tohto obdobia. Prílohy obsahujú prepisy dvoch lodných vojenských súdov a sú fascinujúcim čítaním. Kapitáni sa zdajú byť bez viny, zatiaľ čo ich navigační dôstojníci sú zodpovední, dokonca idú do väzenia. Možno nie je prekvapujúce, keď ich súdili kolegovia kapitáni.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)