Hodnotenie:
Kniha je zameraná na potreby nacistického Nemecka v oblasti ropy počas druhej svetovej vojny a podrobne opisuje jeho pokusy kompenzovať nedostatok ropy využívaním ukoristených zásob. Hoci bola kniha chválená za podrobné odkazy a zaujímavý obsah, niektorí čitatelia ju považovali za málo hlbokú vzhľadom na jej malý rozsah.
Výhody:⬤ Vynikajúca podrobnosť a hĺbka podporená rozsiahlymi odkazmi
⬤ zaujímavá téma pre študentov 2. svetovej vojny, najmä pokiaľ ide o východný front
⬤ odhaľuje informácie o zdrojoch ropy mimo Rumunska.
⬤ Kniha je považovaná za príliš krátku, čo obmedzuje jej analýzu a hĺbku
⬤ niektorí čitatelia boli sklamaní nedostatkom komplexných informácií a detailov
⬤ kritika za to, že nie je taká dôkladná ako iné štúdie.
(na základe 5 čitateľských recenzií)
War for Oil: The Nazi Quest for an Oil Empire
Keď Hitlerove Einsatzgruppen (mobilné vraždiace jednotky SS) pochodovali do Sovietskeho zväzu priamo za postupujúcim Wehrmachtom, aby vraždili Židov a iné osoby, po stopách nemeckých ozbrojených síl kráčali aj menej známe jednotky. Okrem iného sa nazývali "ropné jednotky", "ropné komisie" alebo "technické brigády". Ich úlohou bolo obsadiť a využívať oblasti s ťažbou ropy na dobytých územiach.
Po drancovaní ropy v Poľsku, Francúzsku a na Dolnej zemi boli tieto dravé jednotky posledným príkladom neúnavného úsilia nacistického Nemecka pred druhou svetovou vojnou a počas nej dosiahnuť sebestačnosť v palivách.
Ale len na východe - najprv v Sovietskom zväze a potom na Blízkom východe - mohol Hitler nájsť dostatočné množstvo ropy, ktoré by zbavilo Nemecko všetkej vonkajšej závislosti a umožnilo mu viesť vojnu donekonečna. Aby dosiahol svoj cieľ, Hitler si predstavoval, že jeho obrnené kolóny budú postupovať cez severnú Afriku a Kaukaz až do uzla niekde na Blízkom východe, čo Martin Blumenson nazval "najgigantickejším kliešťovým pohybom v dejinách".
Historik Dietrich Eichholtz v tejto úžasne spracovanej štúdii rozpráva príbeh plánov nacistického Nemecka na vytvorenie globálnej ropnej ríše od vzniku plánu v roku 1938 až po jeho krach v roku 1943.