Umenie a veda vedenia autobazáru

Recenzie čitateľov

Recenzie knihy Maxa Zanana vyzdvihujú jej praktické poznatky o riadení úspešného autobazáru a zdôrazňujú jej význam pre nováčikov aj skúsených profesionálov v tomto odvetví. Čitatelia oceňujú praktické rady a autorovo hlboké porozumenie automobilovému biznisu. Niektorí však kritizujú knihu za prílišné zjednodušenie alebo nedostatočnú hĺbku, najmä pre veteránov v tomto odvetví.

⬤ Profesionálne napísaná a informatívna
⬤ cenná pre manažment dealerstva
⬤ praktické postrehy a použiteľné rady
⬤ relevantné pre aktuálne výzvy automobilového biznisu
⬤ užitočná pre nových aj skúsených GM
⬤ pozitívne ovplyvňuje výkonnosť dealerstva
⬤ nový pohľad na vedenie dealerstva.

⬤ Niektorí čitatelia ju považovali za príliš základnú alebo za jednoduchý kontrolný zoznam
⬤ chudobný na detaily pre skúsených profesionálov
⬤ niektoré predpovede sa ukázali ako nepresné
⬤ nemusí uspokojiť tých, ktorí hľadajú rozprávanie alebo hĺbkovú analýzu.

(na základe 31 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The Art and Science of Running a Car Dealership

Obsah knihy:

Táto kniha je vrecková príručka, ktorú som si želal mať, keď som sa stal generálnym riaditeľom predajne Mitsubishi v New Yorku. Úprimne povedané, nie som najjasnejšia hviezda na nebi a urobil som všetky chyby, ktoré mohol ktokoľvek urobiť.

Bohužiaľ, vidím, že riaditelia predajní/generálni riaditelia/generálni manažéri predaja robia rovnaké chyby aj dnes. Jediný rozdiel je v čase a dôsledkoch týchto chýb. Svoju prvú prácu v GM som dostal v roku 2004.

Bolo to v začiatkoch internetu, pred príchodom mileniálov na trh práce a oveľa skôr, ako na trh vstúpili nejaké životaschopné subjekty.

Vtedy bolo oveľa jednoduchšie vyhnúť sa chybám. Nemyslím si, že by vám teraz prešli rovnaké chyby.

V stávke je príliš veľa. Maloobchodné ziskové marže v automobilovom priemysle sú malé. Podľa Národnej asociácie predajcov automobilov (NADA) bola čistá zisková marža automobilového priemyslu k 31.

marcu 2019 len 1,38 %. V dôsledku toho každý chybný krok sťažuje udržanie sa na trhu. Automobilový biznis zúfalo potrebuje lepšie vodcovské zručnosti, pochopenie sociálnych médií, riadenie zásob, fixné operácie a mnoho ďalšieho.

Pre vstup do automobilového biznisu neexistuje žiadna vzdelanostná bariéra a existuje len niekoľko univerzít, ktoré ponúkajú odbor všeobecný manažment predajcov automobilov, napríklad Liberty a Keiser. Okrem toho len malé percento riaditeľov predajní a generálnych manažérov navštevuje Národnú univerzitu združenia predajcov automobilov.

To znamená, že drvivá väčšina generálnych manažérov absolvuje školenie priamo v práci, aj keď sme na vysokej škole absolvovali predmety súvisiace s podnikaním. Podnikanie v automobilovom priemysle je niečo iné. Všeobecné informácie vás posunú len veľmi ďaleko.

Práve preto robia generálni manažéri rok čo rok tie isté chyby.

Mojím cieľom je prelomiť tento začarovaný kruh a poskytnúť čo najviac informácií, ktoré zabezpečia, že maloobchodný predaj automobilov prežije narušenie, ktorého sme dnes svedkami. Musíme byť pripravení na novú generáciu kupujúcich automobilov, ľudí, ktorí sú počítačovo zdatnejší a neboja sa hľadať lepšie ponuky. Podľa prieskumov 80 % mileniálov plánuje v najbližších piatich rokoch kúpiť vozidlo.

V skutočnosti si mileniáli na celom svete v nasledujúcom desaťročí kúpia približne 40 percent všetkých vozidiel. Zároveň strávia v priemere 17 hodín na internete predtým, ako sa vyberú do predajne. Ste na nich pripravení?