Hodnotenie:
Kniha získala zmiešané recenzie, pričom používatelia chválili jej užitočnosť ako referencie, ale kritizovali kvalitu obrázkov a tlače. Mnohí recenzenti poukazovali na malú veľkosť fotografií a nízku kvalitu papiera, čo znehodnotilo celkový dojem. Poukazovalo sa najmä na to, že obsah je vychýlený smerom k obdobiu privatizácie a chýba mu historická rozmanitosť.
Výhody:Dobré na referencie, primerané cene, obsahuje najnovšie digitálne snímky.
Nevýhody:⬤ Malé, nekvalitné fotografie
⬤ tmavé a zrnité obrázky
⬤ nekvalitný papier
⬤ minimálne historické detaily
⬤ zaujatosť voči obrázkom z privatizovanej éry
⬤ zle usporiadané názvy na chrbte.
(na základe 6 čitateľských recenzií)
Class 08/09 Locomotives
Trieda 08/09 sa mala stať hlavným dieselovým posunovacím vozidlom éry britských železníc. Od roku 1952 bolo v priebehu desiatich rokov v piatich rôznych dielňach British Rail vyrobených niečo vyše tisíc kusov týchto dvoch tried.
Takmer v každom kúte Spojeného kráľovstva sa nachádzala jedna alebo viac týchto posunovacích lokomotív. Boli ideálne na manévrovanie na staniciach a v depách a tiež pôsobili ako staničné rušne na takmer každej väčšej stanici. Hlavný rozdiel medzi týmito dvoma triedami bol v tom, že trieda 09 mala inú maximálnu rýchlosť a väčšina z nich bola vybavená aj prídavnými vzduchovými rúrami na prácu s EMU južného regiónu.
So zúžením nákladnej dopravy v Spojenom kráľovstve sa vyradilo z prevádzky veľa staníc a výletné práce, ktoré tieto lokomotívy vykonávali, čoskoro zanikli. S príchodom viacjednotkových vlakov prestali byť potrebné aj ako staničné rušne.
Veľká väčšina týchto dvoch tried bola vyradená a zošrotovaná, ale pomerne veľký počet ich ešte stále prežíva a robia to, na čo boli pred viac ako päťdesiatimi rokmi vyrobené. Veľký počet z nich sa dostal aj do ochrany a tieto triedy v priebehu rokov niesli množstvo rôznych farieb.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)