Trakcia v rukoväti panvice: Tranzit na kolesách v ére zakrivenej strany

Recenzie čitateľov

Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 2 hlasoch.

Pôvodný názov:

Traction in the Pan Handle: Wheeling Transit in the Curved-Side Era

Obsah knihy:

Recenzia od Eda Ramsdella.

Hlavný inžinier spoločnosti Cincinnati Car Company Thomas Elliot navrhol automobil so zakriveným bokom, ľahký model, ktorý pri konštrukcii karosérie používal zakrivené oceľové plechy (nie bežné ploché oceľové plechy). Namiesto podlahy niesli väčšinu hmotnostného zaťaženia bočné plechy a bočné prahy, vďaka čomu boli vozidlá ľahšie ako bežné automobily a ako sekundárna výhoda boli na pohľad podstatne atraktívnejšie ako vtedajšie štandardné skôr krabicové ľahké vozidlá. Prvé vozidlá tohto typu sa predali v roku 1922 a do roku 1930 sa ich vyrobilo približne 400, pričom Wheeling Transit ich mal 21.

Táto zaujímavá kniha je dvojkou alebo možno trojkou pre bežných fanúšikov tranzitnej dopravy a najmä pre tých, ktorí majú záľubu v krásnych vozňoch so zakriveným bokom vyvinutých spoločnosťou Cincinnati Car Company a v histórii Wheeling Transit v tomto období.

- V prvej štvrtine knihy sa skúma história Cincinnati Curved-side električiek vo Wheelingu v Západnej Virgínii od 20. rokov 20. storočia do konca 40. rokov 20. storočia, ale obsahuje aj dobré pokrytie od konských vozňov až po koniec elektrických vozidiel, dokonca aj niečo o autobusoch Wheeling Transit. Súčasťou je zoznam osobných vozňov a podrobnosti o prečíslovaní a vyraďovaní.

- Strednú časť tvorí množstvo fotografií systému a jednotlivých vozidiel s podrobnými poznámkami. Väčšinu týchto fotografií zhotovil v rokoch 1945 až 1948 William J. B. Gwinn. Bill Gwinn začínal ako motorista v spoločnosti Ohio Valley Electric v roku 1917, pričom v roku 1947 sa z motoristu pre spoločnosť Co-operative Transit Company stal vodičom autobusu a nakoniec v roku 1962 odišiel do dôchodku zo spoločnosti Co-operative Bus Lines. Táto časť je taká úplná a dôkladne zdokumentovaná, že sa skutočne môže považovať za samostatnú časť, a nie len za doplnok prvej časti opisujúcej Wheeling Transit.

- Posledná štvrtina knihy je príbehom zakriveného vozňa č. 639 spoločnosti Co-operative Transit, ktorý v roku 1957 získalo Múzeum prímorských trolejbusov, až po dokončenie jeho renovácie a odovzdanie do užívania v roku 2009. Súčasťou je podrobné sledovanie priebehu renovácie vozidla s mnohými farebnými fotografiami. Nechýbajú ani informatívne postrehy o tom, ako tento projekt do istej miery kopíroval vývoj reštaurátorskej dielne v Seashore a bol jeho hnacím motorom.

Traction In The Pan Handle je súhrnom obetavého úsilia mnohých jednotlivcov, ktoré trvalo približne 40 - 50 rokov. Túto dĺžku diktuje čas potrebný na získanie materiálov, infraštruktúry, práce a peňazí potrebných na komplexné úsilie o obnovu č. 2. #č. 639 a súbežné písanie a editovanie tejto knihy. James D. Schantz, prezident a generálny riaditeľ (a emeritný predseda) spoločnosti Seashore a sponzor č. 639, a Frederick J. Maloney, starší správca spoločnosti Seashore a dlhoročný člen a prispievateľ, boli prítomní počas dlhého vývoja tejto knihy. Nakoniec sa zhostili hlavnej úlohy pretkať čiastkové príbehy z rokov 1957 až 2009 do jedného uceleného a informatívneho príbehu. Výsledok ich úsilia stojí za prečítanie každému, kto sa zaujíma o elektrické železnice, zakrivené vozne, Wheeling najmä a možno by mohol dokonca otvoriť oči aj tomu ešte neobjavenému fanúšikovi trolejbusov.